Эксплуатация - магистральный газопровод
Cтраница 2
Опыт эксплуатации магистральных газопроводов и данные испытания труб до разрушения показали, что требований СНиП достаточно для исключения хрупких разрушений лавинного типа, однако вязкие протяженные разрушения при этом не исключаются. [16]
Опыт эксплуатации магистральных газопроводов показывает, что на последних участках можно аккумулировать до 20 % газа суточной потребности. [17]
Опыт эксплуатации магистральных газопроводов, в частности, в ООО Баштрансгаз, подтверждает это. [18]
Опыт эксплуатации магистральных газопроводов в других странах показывает, что затраты труда на обслуживание газопровода могут быть значительно сокращены. Так, по данным группы специалистов Главгаза, выезжавших в 1958 г. в Канаду, Трансканадский газопровод протяженностью 3776 км имеет на обслуживании линейной части штат 102 человека, или 2 8 человека на каждые 100 км против 38 человек на наших газопроводах. [19]
Опыт эксплуатации магистральных газопроводов показал, что необходим сплошной, а не выборочный тедеконтроль устройств электрохимической защиты. [20]
Опыт эксплуатации магистральных газопроводов говорит о том, что си-туации, требующие вмешательства системы управления, можно разделить на две группы. [21]
Опыт эксплуатации магистральных газопроводов большого диаметра показал, что в летние периоды эксплуатации в связи с высокой температурой наружного воздуха и грунта транспортируемый газ не успевает охлаждаться до температуры грунта на участках между КС, в результате чего происходит повышение средней температуры газа, что увеличивает расход энергии на транспорт, в некоторых случаях приводит к потере устойчивости труб, их разрывам и уменьшению надежности линейной части, себестоимость же транспорта газа увеличивается. [22]
Проектирование и эксплуатация магистрального газопровода связаны с большим объемом технологических расчетов. Значительное место среди них занимают гидравлический расчет газопровода и определение параметров компрессорных станций. Объем расчетов значительно возрос в связи со строительством многонпточных газопроводных систем и усложнением технологических схем газопровода и компрессорных станций. [23]
 |
Зависимость аккумулирующей способности последнего участка газопровода от его длины. [24] |
В процессе эксплуатации магистральных газопроводов очень часто возникает необходимость увеличения их пропускной способности. Это достигается за счет прокладки лушшгов на отдельных перегонах между КС или за счет увеличения числа последних. Гидравлические расчеты при увеличении пропускной способности газопроводов обычно производят отдельно для каждого перегона. При разработке проекта увеличения пропускной способности газопроводов во всех случаях практически необходимо стремиться к тому, чтобы давления на выходе всех КС были равны или близки к максимальному рабочему давлению трубопровода. Это, как было показано ранее, обеспечивает наилучшие технико-экономические показатели газопровода в целом ( при прочих равных условиях) и максимальное использование его пропускной способности. [25]
В процессе эксплуатации магистрального газопровода при недостаточно эффективной осушке газа может произойти полная или частичная его закупорка в результате отложения кристаллогидратов, образующихся при наличии влаги в газе и при определенных давлении и температуре. Гидраты углеводородных газов представляют собой белые кристаллы, похожие на снег, а при уплотнении напоминают лед. [26]
В практике эксплуатации магистральных газопроводов наиболее распространенным методом определения характера и величины дефектов сварных соединений является метод осмотра дефектного места через лупу не менее, чем пятикратного увеличения. Этот метод, безусловно, не является таким совершенным и простым как метод с применением электромагнита и ферромагнитного порошка, распространенный в Киевском управлении магистральных газопроводов. Этот метод заключается в следующем: после обнаружения утечки газа, раскопки, очистки трубы от изоляции на дефектном месте и нахождения трещины, границы ее определяют так: подключают обмотку электромагнита к клеммам зварочного агрегата. При прохождении магнитных силовых линий между полюсами электромагнита трещина явится препятствием, в результате чего магнитные жловые линии отклонятся. [27]
Оптимальный режим эксплуатации магистрального газопровода заключается в максимальном использовании его пропускной способности, что обеспечивается повышением давления газа в системе до пределов, допускаемых прочностью линейных и прочих сооружений трубопроводов, с минимальными материальными, энергетическими и другими затратами на транспорт газа. [28]
В процессе эксплуатации магистральных газопроводов в трубах накапливаются значительные количества загрязнений, что приводит к уменьшению их производительности. [29]
В процессе эксплуатации магистрального газопровода часто возникают значительные отклонения фактических параметров от расчетных, соответствующих разработанному технологическому режиму. [30]
Страницы: 1 2 3 4