Нормальная эксплуатация - прибор
Cтраница 1
 |
Общий вид и схема указателя потока.| Пульсирующий маслоуказа-тель. [1] |
Нормальная эксплуатация приборов и расход смазочных материалов для их в значительной степени зависят от рациональной технологии смазки узлов трения приборов. [2]
Нормальная эксплуатация приборов, находящихся в применении, достигается постоянным круглосуточным наблюдением п уходом за ними, осуществляемыми инженерами по эксплуатации и дежурными прибористами. [3]
 |
Лопаточная маолодозирсшка а - общий ТЫд. б и и - . лопатки мас. [4] |
Нормальная эксплуатация приборов и расход смазочных материалов для них в значительной степени зависят от рациональной технологии смазки узлов трения приборов. [5]
Нормальная эксплуатация приборов и расход смазочных материалов для них в значительной степени зависят от рациональной технологии смазки узлов трения. В большинстве случаев механизмы приборов смазывают при их сборке. Имеются специальные приспособления, позволяющие с достаточной точностью наносить на де-шли малые и очень малые ( 1 10 - 7 - 1 - 10 2 г) дозы масел и пластичных ( консистентных) смазок. Нанесение антифрикционных покрытий предшествует сборке прибора. [6]
При нормальной эксплуатации прибора достаточно иметь шкалу с диапазоном измерений 1 - 2 %, а иногда и менее. [7]
При нормальной эксплуатации прибора периодически поверять его рекомендуется после выполнения 15 - 20 измерений давления. [8]
При нормальной эксплуатации прибора необходимо периодически чистить и смазывать подвижные кинематические узлы механизма прибора в соответствии с заводской инструкцией. [9]
Условия нормальной эксплуатации прибора: напряжение сети 220 в 5 % при частоте 50 1 гц; давление водорода и воздуха на входе ППГ-2 от 2 до 3 кГ / см2; объемная скорость газа-носителя ( азот), вводимого в водородную линию ячейки детектора, не должна превышать 60 мл / мин. [10]
Для обеспечения нормальной эксплуатации приборов измерения давления необходимо соблюдать следующие условия. [11]
Нарушение режима / нормальной эксплуатации прибора, связанное с накоплением в аппарате и камере ПРВ большого количества масла, обнаруживают по прекращению обмерзания части корпуса, не покрытой теплоизоляцией. [12]
Неисправности механизмов могут возникать как при нормальной эксплуатации приборов вследствие износа осей, подшипников, шарниров, зубчатых передач, остаточной деформации пружин, ослабления магнитов и др., так и в результате частых перегрузок приборов, систематической вибрации или других условий ненормальной эксплуатации. Электрические перегрузки приводят к пробою изоляции, обрывам в измерительных цепях, коротким замыканиям в рамках, добавочных сопротивлениях и трансформаторах. Вследствие резких изменений измеряемой величины подвижная система сильно колеблется и стрелка ударяется об опоры. Это вызывает ее смещение относительно оси и нарушение уравновешенности. Значительное повышение токов, проходящих по токоподводящим спиралям, приводит к их нагреву и нарушению упругих свойств. [13]
Это условие не всегда имеет место ири нормальной эксплуатации прибора, но обычно осуществляется при контрольных испытаниях изделий. Поэтому для большинства расчетов, служащих для обоснования сдаточных технических условий, такое условие является приемлемым. [14]
Сбор статистического материала для определения надежности осуществляется непосредственно во время нормальной эксплуатации приборов ( подконтрольная эксплуатация) или путем стендовых испытаний предприятием-изготовителем в условиях, оговоренных в паспорте данного прибора. [15]
Страницы: 1 2