Отстающий элемент

Cтраница 1

Откачка шлама.| Зажим сифона. 1 - зажим трубки. 2 - пружина. 3 - резиновая трубка. 4 - корпус. [1]

Отстающий элемент при нормальном заряде батареи или в режиме постоянного подзаряда не имеет нормального напряжения, электролит в нем пониженного удельного веса. С каждым разрядом его отставание увеличивается, и если не принять мер к исправлению, элемент может переполюсоваться. Для исправления отстающему элементу необходимо дать дополнительный длительный подзаряд. [2]

При обнаружении отстающих элементов ( по плотности электролита, напряжению и газированию) выясняют и устраняют причину отставания. [3]

Для выявления отстающих элементов в батареях, работающих в режиме постоянного подзаряда, поднимают напряжение подзаряда до 2 4 в на элемент и наблюдают за началом интенсивного газообразования. Отстающие элементы начнут газировать позднее исправных. [4]

При обнаружении отстающих элементов ( по плотности электролита, напряжению и газированию) выясняют и устраняют причину отставания. [5]

Как правило, отстающий элемент имеет пониженную плотность электролита и слабое газовыделение. Причиной отставания чаще всего бывает короткое замыкание между пластинами, которое может произойти из-за образования шлама, выпадания активной массы, коробления пластин. Чтобы устранить короткое замыкание, вынимают сепаратор и удаляют шлам. [6]

Скорость коррозии решеток положительных пластин в зависимости от напряжения при разных температурах. [7]

В случае обнаружения отстающего элемента следует снять с автомобиля батарею и зарядить ее. После заряда надо выравнять до всех элементах плотность электролита и произвести контроль - ТныйГразряд батареи. Если при контрольном разряде плотность электролита в отстающем элементе понижается быстрее и он разряжается раньше, чем остальные элементы, а емкость батареи оказывается ниже нормы, то батарея неисправна и подлежит ремонту. [8]

Если заряд какого-либо отстающего элемента не дает результата или если на исправленном элементе повторно снизятся напряжение и плотность электролита, то проверяются отсутствие в нем короткого замыкания, либо вредных примесей в электролите. [9]

При наличии в батарее отстающих элементов ее емкость падает, а разрядное напряжение преждевременно снижается до предельно допустимой величины. Отстающие элементы во время разрядов могут переполю-соваться, что еще более снижает напряжение батареи, поэтому необходим строгий контроль за состоянием аккумуляторов. [10]

Существует несколько способов подзаряда отстающих элементов. [11]

Прежде чем приступить к исправлению отстающих элементов, необходимо найти причину отставания и устранить ее. В первую очередь элемент проверяется на короткое замыкание, одновременно проверяется наличие признаков сульфатации пластин. Если имеются подозрения на наличие вредных примесей в электролите этого элемента, то берется проба для анализа из разряженного аккумулятора. Если будет установлено, что причина отставания не связана с электролитом, отстающий элемент подвергается длительному дополнительному заряду. [12]

Подзаряд необходим для восстановления работоспособности отстающих элементов ( когда их более 10 %) и в том случае, когда заряженная батарея оставалась без действия более пяти суток. [13]

При обнаружении в батарее значительного количества отстающих элементов аккумуляторной батарее назначается уравнительный эаряд. [14]

Схема подзаряда встречным током при разряде. [15]

Страницы: 1 2 3 4