Конструкция - деревянная опора
Cтраница 1
Конструкции деревянных опор разработаны с применением длинномерного леса, широко применяются сочленения деталей деревянных опор линий напряжением 35 - 220 кв без врубок, с помощью металлических соединительных деталей, что значительно упростило сборку опор на трассе и заготовку деталей на заводах. [1]
 |
Фасонная шайба.| Правильное расположение плоскости стыка стойки с пасынком.| Неправильное расположение плоскости стыка стойки с пасынком. [2] |
При рассмотрении конструкций деревянных опор использованы чертежи Типовые деревянные опоры ПО кв, 1950 г. Харьковского отделения Теплоэлектролроекта, Справочник по проектированию электрических станций и сетей. [3]
 |
Деревянные опоры с а-промежуточная. б-угло. [4] |
Институтами Гипросельэлектро и Тяжпромэлектропроект разработаны конструкции деревянных опор с железобетонными пасынками для условий всех районов гололедности. [5]
 |
Значение коэффициента ka. [6] |
Соединения с помощью шпонок в настоящее время в конструкциях деревянных опор не применяются. [7]
 |
Изоляторы и зажимы воздушных линий электропередачи. [8] |
Необходимо отметить, что железобетонные опоры в основном повторяют конструкцию аналогичных деревянных опор. [9]
На линиях электропередачи класса I, являющихся единственным источником питания потребителей, конструкции деревянных опор должны допускать осмотры и ремонты без отключения линии от источника тока. [10]
Данных о расчетной длине стержней с другими сочетаниями закрепления концов не приводится, так как они в конструкциях деревянных опор не встречаются. [11]
 |
Вагонетки подвесных канатных дорог. а - четырехколесная. б - двухколесная. [12] |
Опорные мачты и конструкции загрузочных и разгрузочных станций изготовляют металлическими сварными и реже из железобетона и дерева. Конструкция деревянных опор обычно портальная, а металлических - пирамидальная консольного типа. Мачты снабжаются направляющими с закрепленным на них роликом для направления провисающего между вагонетками тягового каната. [13]
 |
Расположение тросов на опоре. [14] |
При меньшем расстоянии осмотр верхушки опоры и ремонтные работы по смене загнивших частей ее без отключения линии невозможны. Конструкция деревянных опор, позволяющая смену траверс, стоек и пасынков под напряжением, является крайне желательной. Такие опоры при ремонтах их методами, разработанными советскими инженерами, обеспечивают высокую надежность и экономичность эксплуатации воздушных линий на деревянных опорах. [15]
Страницы: 1 2