Конструкция - валик
Cтраница 1
Конструкция валика очень проста - это металлический и пластмассовый валик ( рис. 6.52), надетый на ось и обтянутый цигейкой, стриженой овчиной или искусственным мехом высотой 12 - 14 мм на три - 6.52. Валик котажной основе. [1]
 |
Детали, изготовленные из круглого проката. [2] |
В конструкции валика без заплечика и с уменьшенным перепадом диаметров ступенек ( вид б) объем снимаемой стружки вследствие уменьшения диаметра D заготовки сокращается в 3 раза по сравнению с предыдущим вариантом. Большая часть этого сокращения до диаметра DI ( 80 %) обусловлена удалением заплечика. [3]
 |
Детали, изготовленные из круглого проката. [4] |
В конструкции валика без заплечика и с уменьшенным перепадом диаметров ступенек ( вид б) объем снимаемой стружки вследствие уменьшения диаметра D заготовки сокращается В 3 раза по сравнению с предыдущим вариантом. Большая часть этого сокращения до диаметра DI ( 80 %) обусловлена удалением заплечика. [5]
 |
Сокращение механической обработки. [6] |
В конструкции валика без заплечика и с уменьшенным перепадом диаметров ступенек ( вид б) объем снимаемой стружки вследствие уменьшения диаметра D заготовки сокращается в 3 раза по сравнению с предыдущим вариантом. Большая часть этого сокращения до диаметра DJ ( 80 / о) обусловлена удалением заплечика. [7]
При выборе конструкции валика следует тщательно проверять возможность его выполнения гладким. [8]
В приводе карбюратора изменена конструкция валика привода дросселей и длина троса управления воздушной заслонкой. [9]
 |
Литой кронштейн. [10] |
На рисунке 86 показаны четыре варианта конструкции шестеренчатого валика. В варианте а валик сделан сплошным и одного диаметра по всей длине. Такая конструкция ведет к излишней затрате материала. Сила Р, действующая на зубья шестерни и валик, вызывает его изгиб ( для упрощения рассуждений мы не будем учитывать кручение), Так же как и в примере со стойкой, изгибающие моменты в разных участках в алика будут разными: в середине его они будут больше, а по краям меньше. [11]
Валик имеет продолговатые головки, а звено - продольное отверстие, позволяющее свободно собирать и разбирать цепь, как обычную разборную. Цепь состоит из двух деталей - фасонного сдвоенного валика и звена. Таким образом, сложность конструкции валика компенсируется общей простотой цепи. Малая толщина звеньев и отсутствие широкой контактной поверхности шарниров ограничивают разрывные ( 3 5 - 10 5 тс) и допускаемые нагрузки цепи. Следует отметить плотное и жесткое крепление звеньев цепи к кронштейну каретки. Вертикальное расположение звена обеспечивает высокий момент сопротивления и малые изгибающие напряжения при прохождении вертикальных перегибов ходового пути конвейера. [12]
Хорошие результаты дает применение валиков. Ленинградским отделением ин-та Лакокраспокрытие предложена конструкция валика с резервуаром, куда заливается около 300 г краски. [13]
Конструкция тягового органа определяется характером трассы конвейера. Для горизонтального транспортирования грузов применяют тяговые цепи с плоскими скребками, для наклонного и вертикального транспортирования - тяговые цепи с контурными скребками. Звенья цепи могут быть штампованными, литыми и в отдельных случаях сварными. Форма звена чаще всего вильчатая; такая форма способствует наилучшему осыпанию с цепи транспортируемого груза в местах разгрузки и сводит до минимума возможность натаскивания груза на зубья приводной звездочки. Опыт эксплуатации тяговых вильчатых цепей в конвейерах с погруженными скребками, предназначенных для таких абразивных грузов, как горячий ( 300 - 500 С) колчеданный огарок, подтвердил значительные преимущества вильчатых разборных цепей. Сочленение звеньев таких цепей осуществляется с помощью пальцев-валиков различной конструкции. Конструкция валика определяется способом осевой фиксации его в сочленении цепи. [14]
Страницы: 1