Конструкция - существующее
Cтраница 2
Наиболее простой и экономичной является подвеска газопро-одов к конструкциям существующих автострадных или пешеход-ых металлических и железобетонных мостов. Этот способ, од - 1зко, применяют редко как из-за отсутствия мостов в необходимых, ля переходов местах, так и из-за небезопасности этого способа, особенно при прокладке газопроводов высоких давлений. Допу-кается подвеска на автострадных и пешеходных мостах только азопроводов с давлением до 0 6 МПа. Прокладка газопроводов [ юбых давлений и назначений на железнодорожных мостах как безопасная не разрешается вообще. [16]
В результате достижений новаторов производства возникла необходимость в модернизации конструкций существующих станков, а также конструирования новых высокопроизводительных станков, позволяющих использовать высокие режимы обработки металла резанием, так как существующий парк станков может быть только в незначительной степени использован для работы с высокими режимами резания. [17]
Для создания надежно работающих автоматических контрольных устройств необходимо улучшить конструкцию существующих пневматических приборов: уменьшить нестабильность их показаний, снабдить приборы манометром, определяющим рабочее давление внутри прибора, соплами рациональной конструкции с узкой щелью для контроля цилиндрических деталей диаметром меньше 25 мм. [18]
Наиболее простым и экономичным способом является подвеска газопроводов к конструкциям существующих автострадных или пешеходных металлических и железобетонных мостов. Этот способ, однако, применяется редко как по причине отсутствия мостов в необходимых для переходов местах, так и по причине его небезопасности, в особенности при прокладке газопроводов высоких давлений. Прокладка газопроводов любых давлений и назначений на железнодорожных мостах как небезопасная не допускается вообще. [19]
Пересечение газопроводами водных протоков может осуществляться рядом методов: подвеской газопроводов к конструкциям существующих мостда, путем строительства специальных мостов для прокладки по ним газопроводов, использования несущей способности самих труб с устройством из них арочных переходов и прокладкой газопроводов под водой - дюкеров. [20]
Ограниченный объем книги не позволил изложить теорию осевой ( аксиальной) ступени и рассмотреть конструкции существующих осевых компрессоров. По той же причине подробно не рассмотрены и некоторые специальные конструкции. [21]
Проектированию любого узла подъемной установки согласно разработанной кинематической схеме должен предшествовать анализ схем и конструкций выбранных существующих аналогов. В задачи анализа входит оценка технологических и эксплуатационных показателей, которые и служат критерием конструкции рассматриваемого узла в целом. [22]
Приступая к эскизной компоновке, конструктор должен изучить условия работы будущего приспособления, а также знать конструкции существующих аналогичных приспособлений. Эскизная компоновка осуществляется в натуральную величину. При этом узел или агрегат, для сборки которого проектируется приспособление, должен быть вычерчен в положении, соответствующем данной сборочной операции, с соблюдением всех действительных геометрических размеров. [23]
 |
Основные параметры экснмерных лазеров. [24] |
В заключение данного раздела следует отметить, что работы в области квантовой электроники идут как по пути усовершенствования конструкции существующих квантовых генераторов и усилителей, увеличения их надежности, улучшения выходных параметров, так и по пути создания новых квантовых приборов, изысканию новых областей применения. Особый интерес вызывают исследования по созданию лазеров рентгеновского и - диапазонов, что существенно расширит области применения источников когерентного излучения и откроет новые перспективы, особенно в области взаимодействия излучения с веществом. [25]
Как видно из рассмотренных примеров, пневмоэлектрическая система управления негромоздка, элементы ее могут быть унифицированы и легко встраиваются в конструкции существующих и вновь проектируемых средств механизации. [26]
Были проведены расчеты КД для электробуров диаметром 215 и 170 мм при длине пакетов двигателя 6 6 м; при этом была использована конструкция существующих трехфазных электробуров, но изменены обмоточные данные и штампы пазов статора и ротора. [27]
Решение задачи повышения технико-экономических показателей проходки скважин, в первую очередь их глубоких интервалов, должно осуществляться в направлении совершенствования каждого звена в технологической цепи процессов бурения, при этом одним из основных является вопрос совершенствования конструкции существующих и создание новых породоразрушающих инструментов. [28]
Из практики проектирования деревообделочных станков интересным примером многократной обратимости является проектирование шипорезных станков. Конструкции существующих индивидуализированных шипорезных станков существенно отличаются друг от друга в зависимости от типа нарезаемых шипов и, как следствие, от вида применяемого инструмента. В практике обработки дерева применяются четыре типа шиповых соединений: рамные шипы, ящичные шипы прямые, ящичные шипы ласточкин хвост открытые, ящичные шипы ласточкин хвост полупотайные. [29]
Одним из важнейших факторов, обеспечивающих проведение автоматизации оборудования, является рациональная конструкция загрузочных устройств. Анализ конструкции существующих в настоящее время одно-предметных загрузочных устройств показал, что применение их целесообразно и экономически оправдано только в крупносерийном и массовом производстве. Поэтому установка деталей на большинстве заводов с мелкосерийным и серийным производством выполняется вручную, что вызывает сильную утомляемость рабочего и требует больших затрат вспомогательного времени, не позволяя, кроме того, решать вопросы автоматизации работы станка. Групповой метод обработки деталей создает экономические предпосылки для внедрения в мелкосерийном и серийном производстве автоматических загрузочных устройств, которые должны обеспечивать установку и закрепление различных деталей группы. Таким и является многопредметное ( групповое) загрузочное устройство, которым оснащен описанный выше токарный станок. [30]
Страницы: 1 2 3