Конструкция - ходовая часть
Cтраница 1
Конструкция ходовых частей этих конвейеров допускает выполнение их трасс по различным схемам для получения наиболее целесообразных планировок формовочных участков. [1]
Конструкция ходовой части и направляющих двухцепного конвейера с опрокидывающимися тележками: 1 - тележка; 2 - тяговые цепи; 3 - станина с направляющими. [2]
 |
Одноцепной конвейер для вертикального На 81 дан общий вид. [3] |
Конструкция ходовой части этого конвейера представлена на рис. 82 а. Крепление люльки к цепи шарнирное. Во избежание раскачивания люльки в процессе загрузки-разгрузки предусматриваются вертикальные направляющие. Конвейер имеет загрузочные и разгрузочные устройства на каждом этаже. Загрузка производится вручную, разгрузка - автоматически, по наклонному роликовому столу. [4]
 |
Траверсы для монтажа оборудования мостовыми кранами вне зоны их действия. [5] |
Конструкция ходовой части подъемника Д. М. Гальперина и А. И. Соколова обеспечивает повышенную маневренность механизма и безопасность работ на наклонных участках. Две монтажные лебедки, смонтированные на стойках подъемника, предназначены для установки и стягивания стоек при его монтаже, но могут быть использованы и для перемещения подъемника с грузом во время его работы. [6]
Конструкция ходовой части решетки показана на фиг. Решетка состоит из ряда ведущих цепей, на которых закреплены специальные чугунные держатели, имеющие гнезда для размещения чешуйчатых колосников ковшеобразной формы. Ведущие цепи связаны между собой стяжными болтами, проходящими через дистанционные трубки, расположенные между цепями и служащие осями для чугунных роликов, устанавливающих определенное расстояние между цепями. Этими роликами цепи колосникового полотна опираются на его опорные поверхности, образуемые направляющими балками верхней и нижней частей рамы топки. В рабочем положении колосники несколько перекрывают друг друга, образуя на поверхности решетки небольшие зазоры, через которые проходит воздух к слою топлива. [7]
 |
Двухцепной люлечный конвейер.| Конвейер для передачи грузов со второго этажа на первый. [8] |
Конструкция ходовой части конвейера представлена на рис. 82, г. Люльки в плане имеют гребенчатый вид; для жесткости несущая часть люльки выполнена из двух труб. [9]
Конструкция магнитогусеничной ходовой части тележки трактора основана на использовании притяжения гусениц, выполненных из магнитного материала, к стальному изделию. Намагничивание гусениц / осуществляется с помощью магнитной катушки 2, уложенной внутри гусениц ( фиг. С этой целью траки гусениц имеют П - образную форму. [10]
По конструкции ходовой части различают контейнеры на радиаль-но расположенных массивных колесах, свободно перемещающиеся по внутренней поверхности трубы; с несущими колесными каретками, катящимися по одной или нескольким направляющим ( рельсам); на воздушной подушке; с магнитным взвешиванием подвижного состава. [11]
По конструкции ходовой части различают контейнеры на радиально расположенных массивных колесах, свободно перемещающихся по внутренней поверхности трубы; с несущими колесными каретками, катящимися по одной или нескольким направляющим ( рельсам); на воздушной подушке; с магнитным взвешиванием подвижного состава. [12]
По конструкции ходовой части различают контейнеры на радиально расположенных массивных колесах, свободно перемещающиеся по внутренней поверхности трубы; с несущими колесными каретками, катящимися по одной или нескольким направляющим ( рельсам); на воздушной подушке; с магнитным взвешиванием подвижного состава. [13]
По конструкции ходовой части лесовозные сани бывают однополозные и двухполозные. [14]
По конструкции ходовой части различают контейнеры на ради, ально расположенных массивных колесах, свободно перемещающихся по внутренней поверхности трубы; с несущими колесными каретками, катящимися по одной или нескольким направляющим ( рельсам); иа воздушной подушке; с магнитным взвешиванием подвижного состава. [15]
Страницы: 1 2 3 4