Конструкция - шатун
Cтраница 1
 |
Поршень цилиндра. [1] |
Конструкция шатуна показана на кольвд масло. Шатун стальной, штампованный, имеет отъемные нижние головки. Вкладыши нижней головки залиты баббитом БН. [2]
Конструкция шатуна должна быть прочной, жесткой, а вес его - возможно минимальным. Эти требования определяют конфигурацию стержня шатуна и его головок, а также материал для его изготовления. Стержни шатунов компрессоров имеют двутавровое или круглое сечение. [3]
Конструкция шатунов, применяемых в автомобильных и тракторных двигателях, разнообразна и зависит в основном от типа двигателя и расположения цилиндров. Расчетными элементами шатунной группы являются: поршневая и кривошипная головки, стержень шатуна и шатунные болты. [4]
Конструкция шатуна определяет разновидность кривошипно-ползунного механизма. Если в момент приложения технологического усилия шатун, кроме напряжения изгиба, испытывает напряжение растяжения, то этот механизм считают кривошшшо-ползунным дифференциального типа. Если же в момент приложения технологического усилия шатун испытывает напряжения изгиба и сжатия, то механизм считают кривошипно-ползунным суммирующего типа. [5]
Конструкция шатунов, применяемых в автомобильных и тракторных двигателях, разнообразна и зависит в основном от типа двигателя и расположения цилиндров. Расчетными элементами шатунной группы являются: поршневая и кривошипная головки, стержень шатуна и шатунные болты. На рис. 100 приведена расчетная схема шатуна. [6]
Конструкция шатуна должна быть такой, чтобы он имел максимальную жесткость при минимальной массе. [7]
 |
Эпюра нагрузки на цапфу или на полый подшипник.| Диаграмма износа шатунной шейки ( а и шатунного подшипника ( б двигателя ГАЗ-51. п - 2800 мин. [8] |
В конструкции шатунов со смещенной срединной плоскостью кривошипной головки относительно оси стержней эпюра давлений на шейку имеет трапецеидальную форму. Независимо от направления силы по стержню большая интенсивность давления приходится на часть шейки под коротким плечом шатуна. Механические частицы, имеющиеся в масле, отбрасываются под действием центробежной силы к верхней образующей канала, в первую очередь - более крупные частицы, так как мел -, ким труднее преодолеть сопротивление вязкости масла. [9]
Известны конструкции шатунов из чугуна и из алюминиевых сплавов, не имеющие вкладышей и трущиеся непосредственно по стальному кривошипу и стальному пальцу. [10]
Существует несколько конструкций шатунов. На рис. 68 приведен шатун вертикального компрессора. [11]
 |
Торцовый сальник. [12] |
В некоторых конструкциях шатунов вместо втулки устанавливают игольчатый подшипник. [13]
Для этой цели конструкция первого шатуна сделана шарнирной. Указанные изменения предотвращают поломку щек рычага и разрыв второго шатуна. Для замены разрушенной контрольной шпильки не требуется проворота машины ( как это было до модернизации), так как машина сама становится в исходное положение. [14]
 |
Поршипы пальцы плавающего типа. [15] |
Страницы: 1 2 3 4