Трехслойная конструкция
Cтраница 4
Трудоемкость изготовления трехслойных конструкций с ППУ в 10 - 12 раз меньше трудоемкости изготовления бетонных панелей; значительно дешевле их перевозка, так как используют обычный транспорт без панелевозов, трайлеров и тягачей. Это позволяет снизить транспортные расходы в 8 - 10 раз, а трудоемкость их изготовления в 2 - 3 раза. [46]
Опыт проектирования трехслойных конструкций показывает, что уровень напряжений в сжатых обшивках, исключающих потерю устойчивости, не превышает 25 - 3Q & от расчетного сопротивленш материала обшивки [ 3J, поэтому повышение несущей способности конструкции неразрывно связано с повышением устойчивости сжатых листов, т.е. приближение критических напряжений к расчетному сопротивлению материала. [47]
Механические свойства трехслойных конструкций определяются прочностью облицовочных листов стеклотекстолита, высотой промежуточного слоя и его объемным весом. Объемный вес сотов зависит от структуры и размера ячеек. Необходимо отметить, что очень часто конструкция трехслойных изделий выбирается не из расчета получения максимальной механической прочности изделия, а из учета радиотехнических или других требований. [48]
Цикл отверждения трехслойных конструкций происходит при температуре ниже температуры плавления воска. После того как деталь отверждена, вся конструкция подвергается воздействию температуры выше 74 С, для того чтобы воск вытек из конструкции через заранее оставленные дренажные отверстия. [49]
При проектировании трехслойных конструкций необходимо предусматривать мероприятия потащите их от коррозии. [50]
Теория расчета трехслойных конструкций с мягким заполнителем, а также теория расчета многослойных конструкций, для которых в целом выполняется гипотеза Кирхгофа-Лява, в статье не рассматриваются. Равным образом не рассматриваются методы расчета конструкций, составленных из анизотропных слоев. Распространение на анизотропные конструкции методов, сформулированных для изотропных конструкций, затруднений не представляет. [51]
При расчете трехслойных конструкций из названных материалов следует учитывать увеличение общей деформации сандвича из-за деформации сдвига ядра. [52]
Особенности расчета трехслойных конструкций в основном связаны с учетом деформаций поперечного сдвига и сжатия маложесткого слоя заполнителя. Вопросам расчета трехслойных пластин и оболочек посвящена обширная литература, насчитывающая к настоящему времени несколько тысяч публикаций. [53]
Пусть обшивки трехслойной конструкции представляют тонкие многослойные оболо чки. Будем считать, что каждый отдельный слой обшивки выполнен из ортот-ропного материала и оси упругой симметрии в общем случае не совпадают с - направлениями координатных линий. [54]
Особенности расчета трехслойных конструкций в основном связаны с учетом деформаций поперечного сдвига и сжатия маложесткого слоя заполнителя. Вопросам расчета трехслойных пластин и оболочек посвящена обширная литература, насчитывающая к настоящему времени несколько тысяч публикаций. [55]
Пусть обшивки трехслойной конструкции представляют тонкие многослойные оболо чки. Будем считать, что каждый отдельный слой обшивки выполнен из ортот-ропного материала и оси упругой симметрии в общем случае не совпадают с - направлениями координатных линий. [56]
 |
Изменение диэлектрической проницаемости е ( /, 2, 3 и тангенса угла диэлектрических потерь tg6 ( /, 2, 3 полиимидных волокнитов. [57] |
При сравнении средненагруженных трехслойных конструкций с одинаковым заполнителем очевидно преимущество обшивок с высокомодульным полимерным волокном перед обшивками из стеклопластика и алюминия ( рис. VII. [58]
 |
Крыло самолета из композиционных материалов для летных испытаний. [59] |
Обшивки представляют собой комбинированную трехслойную конструкцию со стрингерным подкреплением. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5