Cтраница 2
Напряжение электрических цепей в лифтах должны соответствовать значениям, указанным в § 52 гл. Корпуса электродвигателей, магнитных станций, трансформаторов, центрального этажного переключателя, концевого выключателя, контактов ограничителя скорости, натяжных устройств и остальных контактов, дверей шахты и кабины, ловителей, порталов, а также металлические каркасы дверей шахты, кабин, металлические трубы, в которых проложены провода, должны быть надежно заземлены. У переносных понижающих трансформаторов кроме корпуса должна быть заземлена одна фаза обмотки напряжением 36 В и ниже. [16]
В результате этого силовыми контактами В одновременно включается электромагнит тормоза ЭМТ и по ранее подготовленной контактами Б цепи обмотка большой скорости электродвигателя ЭД. Тормоз растормаживает электродвигатель и последний, набирая скорость, начинает производить подъем кабины. Вместе с этим создаются новые цепи питания катушек этажного реле, контактора большой скорости и контактора Вверх. От фазы / до нормально открытого контакта В в цепи собственной катушки все три катушки будут питаться по одной цепи: фаза 1 - контакт ограничителя скорости ОС - контакты теплового реле ТР - дверные контакты дверей шахты ДКШ - кнопка Стоп в вызывном аппарате на первом этаже СТ1 - выключатель в приямке ВП - контакт ловителей К. Стоп в кнопочном аппарате СТ, а далее, минуя последовательно соединенные нормально - замкнутые контакты реверсивных контакторов В и Я и пусковую кнопку, так как, было сказано выше, контакт В и пусковая кнопка к тому времени разомкнутся, цепь будет проходить через нормально замкнутый контакт М катушки контактора малой скорости и замкнувшийся нормально открытый контакт В реверсивного контактора Вверх. От контакта В цепь разветвляется на две, по одной из них будет питаться катушка контактора Вверх, а по другой - катушки этажного реле и контактора большой скорости. [17]