Cтраница 1
Довольно большой ассортимент лакокрасочных материалов, применяемых при производстве электромонтажных работ, затрудняет их правильный выбор, получение, хранение и применение. Этот ассортимент может быть сокращен до необходимого минимума путем выбора лакокрасочных материалов, наиболее хорошим образом отвечающих требованиям, предъявляемым к ним технологией производства электромонтажных работ и условиям эксплуатации электроустановок. [1]
Для обработки семян используют довольно большой ассортимент протравителей. До недавнего времени широко применяли ртутьсодержащие протравители ( гранозан, меркургексан, меркурбензол, фенил-меркурацетат и др.), которые обладают сравнительно высокой активностью против большого числа грибных и бактериальных заболеваний. Нормы расхода ртут-ноорганических протравителей семян небольшие и практически безопасны для прорастающих семян, но эти препараты недостаточно стабильны в почвенных условиях. Их устойчивость зависит от влажности, температуры и кислотности почвы, наличия в ней растительных остатков. Разлагаясь под действием почвенной микрофлоры, они образуют сернистую ртуть, которая менее активна в отличие от других соединений ртути. Кроме того, ртутные препараты обладают высокой токсичностью для теплокровных и кумулятивными свойствами. [2]
Крученая стеклянная нить выпускается в довольно большом ассортименте для различных отраслей промышленности. [3]
Из этой группы в сельском хозяйстве применяется довольно большой ассортимент препаратов. В нашей стране из них разрешены тиазон ( милон) и кинолят. [4]
Из нефтей месторождений Балаханы, Сабунчи и Раманы получают довольно большой ассортимент нефтепродуктов. [5]
Если еще сравнительно недавно только минеральная вата и изделия из нее использовались для улучшения теплоизоляции и звукопоглощения, то в настоящее время промышленность освоила довольно большой ассортимент материалов с повышенными акустическими и теплоизоляционными характеристиками. [6]
Автор не рискует затрагивать клеи на основе синтетических смол. В настоящее время промышленность выпускает их довольно большой ассортимент. Для понимания химической сущности синтетических клеев необходимо углубляться в специальные области органической химии, что не отвечает задачам данной книги. [7]
Следует обращать внимание на то, что введение поверхностно-активных анионов, меняющих знак - потенциала, устраняет торможение реакции ( для ряда катионов, например), и этим следует широко пользоваться с целью получения нормальных диффузионных токов. В настоящее: время, несмотря на довольно большой ассортимент поверхностно-активных вещаств, применяемых различными исследователями, достоверных количественных данных по потенциалам их адсорбции и десорбции еще немного. [8]
Здание, дом, домик, гараж приятно видеть красивыми. Таких ЛКМ в нашей стране выпускается сейчас довольно большой ассортимент. [9]
Антифрикционные смазки закладываются в узлы трения в целях уменьшения износа и снижения трения, а также для герметизации и защиты детали узла трения от пыли, влаги и коррозионных агентов внешней среды. Антифрикционные смазки применяются во всех случаях, когда смазочные масла не обеспечивают жидкостное трение, либо их невозможно подавать в узел трения, а также в тех случаях, где необходима надежная герметизация и наличие смазки в течение весьма длительного времени. Условия, в которых эксплуатируются антифрикционные смазки, очень разнообразны, поэтому нефтяная промышленность вырабатывает довольно большой ассортимент этих смазок. В основной своей массе антифрикционные смазки изготавливаются на мыльной основе и значительно реже с применением углеводородных загустителей. К смазкам этого класса относятся: соли-долы, консталины, смазка ГОИ-54, приборная АФ-70, универсальная тугоплавкая водостойкая ( УТВ или 1 - 13), графитная, самолето-моторная ( НК-50), различные индустриальные, приборные, железнодорожные, морские и другие смазки, всего более 50 сортов и марок. Многие из перечисленных смазок обладают не только антифрикционными, но и защитными и уплотнительными свойствами. [10]
Антифрикционные смазки закладываются в узлы трения в целях уменьшения износа и снижения трения, а также для герметизации и защиты деталей узла трения от пыли, влаги и коррозионных агентов внешней среды. Антифрикционные смазки применяются во всех случаях, когда смазочные масла не обеспечивают жидкостного трения, их невозможно подавать в узел трения, а также когда необходима надежная герметизация и наличие смазки в течение весьма длительного времени. Условия, в которых эксплуатируются антифрикционные смазки, очень разнообразны, поэтому нефтяная промышленность вырабатывает довольно большой ассортимент этих смазок. [11]