Cтраница 2
После окончания всех работ на объекте составляется и сдается эксплуатации отчет по наладочным работам, содержащий пояснительную записку, протоколы испытаний, графики, осциллограммы и копии исполнительных чертежей. [16]
Копии чертежей и других технических документов могут храниться в архивах цехов и отделов в виде отдельных листов либо скомплектованных альбомов. Экземпляры копий чертежей и операционных карт, выдаваемых на производственные участки, рекомендуется хранить наклеенными на фанеру или картон и покрытыми бесцветным лаком. [17]
Вносится В копии чертежей, используемых технологической службой прео - ОО. [18]
Например, фирма Мейсенг ( г. Чикаго) разработала автоматизированную систему проектирования. Эта система в течение 10 сек изготавливает увеличенные копии чертежей, печатает спецификации и пояснительный текст, а все операции по несложному проекту выполняет за 18 - 30 мин. По данным компании, отдельные проекты, на которые раньше затрачивалось до шести месяцев, могут быть выполнены в течение двух дней. [19]
Заводу-дублеру разрешается самостоя тельно вносить изменения в чертежи только при выявлении явных ошибок в чертежах или в иных аварийных случаях при обязательном условии, что изменения не нарушают взаимозаменяемости деталей и узлов и не ухудшают качества изделия. В подобных случаях завод-дублер вносит изменения только в находящиеся на производстве копии чертежей и сообщает о них головному заводу ( головной организации) и заказчику. В дальнейшем изготовление изделия с этими изменениями может продолжаться только при получении извещения от головного завода ( головной организации) или заказчика об их со гласии с изменениями. [20]
Для своевременного изготовления запасных деталей в каждом цехе необходимо иметь альбомы чертежей запасных деталей. Эти альбомы составляются отделом главного механика ( бюро ППР, конструкторский отдел) с участием механика цеха. Копии чертежей на быстроизнашивающиеся детали оборудования должны храниться у механика цеха. Для удобства регистрации чертежей и определения их принадлежности каждому виду оборудования присваивается свой шифр в виде буквенного и цифрового индекса. Шифр позволяет определить пр инадлеж-ность той или иной детали к определенному виду оборудования. [21]
В итоге классификации каждому чертежу присваивается определенный шифр, состоящий из двух основных частей: конструкторской и технологической. Конструкторскую часть шифра определяет конструкторская служба или отдел нормализации и стандартизации ( ОНС) завода и вносит ее в кальку рабочего чертежа. Продолжение шифра ( технологическая часть) определяется технологической службой завода и вносится ею только в копии чертежей, с которыми она работает. При этом, впредь до разработки новой системы чертежного хозяйства ( СЧХ), старые обозначения чертежей ( по предметной или любой другой системе) сохраняются. [22]
Чертежи к заявке прилагаются в трех экземплярах. Первый экземпляр чертежей должен быть изготовлен тушью или черными чернилами ( сплошными черными линиями одинаковой толщины по всей длине без растушевки и раскрашивания) на кальке или на гладкой белой плотной бумаге. Два остальных экземпляра чертежей могут быть изготовлены в виде светокопий или фотокопий на светлом фоне. Копии чертежей должны быть такими четкими, чтобы с них можно было снимать другие копии. [23]
Калька - прозрачная бумага, предназначенная для копирования чертежей и последующего изготовления с нее копий. Бумажная калька может быть шероховатой и гладкой. Копии чертежей, предназначенные для долгого хранения, снимают на полотняную кальку. [24]
При анализе патента необходимо обратить внимание как на основную фигуру описания, где изображена машина или прибор в целом, так и на фигуры, на которых показаны отдельные узлы и детали. Одним из признаков, указывающих на то, что фигуры к заявке делались с чертежей спроектированной машины, является, например, насыщенность их второстепенными элементами, не требующимися для пояснения существа изобретения и не имеющими текстового пояснения, с необозначенными позициями. Другим признаком, характеризующим стадию разработки конструкции машины, на которую подавалась заявка, является наличие фигур элементов, разрабатываемых в начале эскизного, технического или рабочего проектирования. Например, узлы разрабатывают на стадии технического проектирования, а детали - лишь при рабочем проектировании. Фигуры необходимо рассматривать с позиции как конструктора, так патентоведа, чтобы уяснить, сделаны ли они специально для заявки или представляют собой копию соответствующих чертежей из технической документации машины, которые вполне удовлетворяют требованиям, предъявляемым соответствующим патентным ведомством к пояснительным рисункам заявки. [25]