Корда
Cтраница 4
После компенсатора корд направляется в вакуум-очиститель 7, снабженный двумя щелевидными соплами и пылесборником. Она смонтирована на колесах, оборудована автоматическим регулятором уровня и двумя хромированными валиками, один из которых снабжен пневматическим подъемным механизмом. Этот валик служит для погружения корда в раствор пропиточного состава. Над ванной расположены два отжимных валка с приводом от электродвигателя постоянного тока. Валки прижимаются друг к другу пневматическим устройством. [46]
После термообработки корд, пройдя натяжные валки 23, поступает в камеру нормализации 24, устроенную аналогично камере термообработки. Камера термообработки обогревается горячим воздухом, нагреваемым в калориферах топочными газами, получаемыми сжиганием газового или жидкого топлива в печи. Расход жидкого топлива равен 1050 л / ч, расход сжатого воздуха ( давлением 0 56 МПа) для форсунок - до 11 м3 / мин. [47]
После охлаждения корд поступает на закаточный транспортер, где закатывается в прокладку. На транспортере установлены три закаточных приспособления со стойками для прокладочной ткани. [48]
Складки на корде возникают от перекоса валков и от плохой расправки корда. Налипание сгустков пропиточного состава и засорение корда бывают при засорении сушильной камеры и поверхности роликов и барабанов. В этом случае необходима очистка корда специальными щетками. [49]
Складки на корде возникают от перекоса валков и от плохой расправки корда. Налипание сгустков пропиточного состава и засорение корда бывают при засорении сушильной камеры и поверхности роликов и барабанов. В этом случае необходима очистка корда специальными щетками. Масляные пятна-результат плохого состояния устройства для смазки. [50]
ЭГ-отделение резины от корда. [51]
Необходимое число слоев корда в каркасе определяется расчетом и зависит от назначения шины, заданной нагрузки, внутреннего давления и размера покрышки. [52]
 |
Конструкция текстильного. [53] |
Для складывания слоев корда вдоль применяют станок, на котором раскроенный корд сгибают вдвое, прикатывают дублиро-вочным роликом и закатывают в валик или на картуш. Для изготовления брекерно-протекторного пояса применяют различные станки типа сборочных или браслетных. [54]
Механизм обжатия слоев корда на заплечики барабана. [55]
Решающее значение для корда имеет выдерживание равномерного натяжения принимаемых нитей первой крутки при трощении. Нить сходит с легко вращающихся фланцевых катушек враскрутку; натяжение нити устанавливается регулируемым трением троса о шарикоподшипники. Так как работа ритмичная, то крутящие моменты катушек тоже одинаковы. После достижения заданной длины намотки счетный механизм останавли вает веретено. Длина трощеных нитей и, следовательно, кордной паковки может соответствовать длине рулона кордной ткани. Этот способ позволяет избежать не только узлов в результате сращения нитей, но также и узлов в нити первой крутки, сводя количество отходов до минимума. [56]
Прикатка завернутых слоев корда на крыло проводится следующим образом. Прикаточные ролики прижимаются к борту покрышки. Прикатчики начинают двигаться к центру и одновременно плавно опускаться. По окончании прикатки борта прикатчики автоматически возвращаются в исходное положение. [57]
При прикатке слоев корда крутящий момент от двухскорост-ного электродвигателя 1 ( мощность / V 3 5 / 1.1 кВт, частота вращения / Zi2 920 / 305 об / мин) с помощью клиноременной передачи 2 - 3 передается на вал / барабана. [58]
Заворот последних слоев корда и чефера за носок борта осуществляется специальными прикатчиками заворота чефера, которые устанавливаются на плиту станка сзади сборочного барабана. [59]
Страницы: 1 2 3 4