Корпус - дифференциал
Cтраница 1
 |
Ведущий мост ЭКБ-750. [1] |
Корпус дифференциала 8 с закрепленным на нем зубчатым венцом 9 опирается на радиальные шарикоподшипники № 210, установленные в стаканах / редуктора. [2]
Корпус дифференциала во время поворота освобождается, а после каждого оборота снова фиксируется. [3]
 |
Схемы дифференциалов. [4] |
Корпус дифференциала получает привод от ведущей / и ведомой 5 шестерен главной передачи. [5]
Возврат гидроцилиндра и корпуса дифференциала в исходное положение происходит во время рабочего хода, когда кулачковая муфта Мг будет включена вправо. [6]
Двойная главная передача и корпус дифференциала установлены в стальном литом корпусе с продольным разъемом. Приводной электродвигатель крепится к раме машины и соединяется карданной передачей с муфтой, закрепленной на валу конической шестерни, которая устанавливается в двух конических роликоподшипниках в стакане корпуса картера. [7]
 |
Замкнутый клиноременный вариатор конструкции Одесского. [8] |
Диски 7 и 5 образуют корпус дифференциала. [9]
 |
Устройство для автоматической блокировки дифференциала ( АБД.| Дифференциалы повышенного трения. [10] |
К-701: / - чашка корпуса дифференциала; 2 и 4 - ведомые полумуфты; 3 - шпонка; 5 и 13 - пружины; 6, 7 и 12 - ступицы; 8, 9 и / / - кольца ведомой полумуфты; Ю - ведущая муфта; б - кулачковый автомобиля ГАЗ-66: / - сепаратор; 2 - сухари; 3 - наружная звездочка, соединенная с правой полуосью; 4 - внутренняя звездочка, соединенная с левой полуосью; 5 - ведомая шестерня главной передачи. [11]
Если при движении автомобиля быстро остановить корпус дифференциала ( юк 0), например стояночным трансмиссионным тормозом, то ведущие колеса должны также остановиться или вращаться в разном направлении ( юл - ())) и автомобиль может занести. Поэтому запрещается использовать стояночный трансмиссионный тормоз для остановки движущегося автомобиля. [12]
Нормальная величина зазора в конических подшипниках корпуса дифференциала при заводской сборке должна быть равна 0 06 - - 0 1 мм. В эксплуатации трактора, для их проверки, необходимо снять крышку корпуса 15 и ломиком с усилием 500 - 600 н ( 50 ч - 60 кГ) определить осевое перемещение корпуса дифференциала. Если индикатор, подведенный к венцу ведомой шестерни 21, покажет люфт свыше 0 3 мм, то необходима регулировка подшипников. Для этого снимают правый тормоз и уменьшают толщину набора прокладок 30, добиваясь получения необходимого первоначального зазора. [13]
Цепьделения должна обеспечивать при п оборотов корпуса дифференциала поворот заготовки на - - оборота. [14]
 |
Регулируемый дифференциал для безрельсовых тележек, работающих на скользких и грязных дорогах.| Коробка скоростей. Движение выходного вала 2 дифференциала. [15] |
Страницы: 1 2 3 4 5