Литой асфальт
Cтраница 4
Железобетонную раму ( исключая лицевую поверхность) следует промазать битумом, а нижнюю горизонтальную часть рамы, которая одновременно служит подоконной доской, целесообразно укладывать на подготовку из литого асфальта. Проект экспериментальной конструкции Лен-проекта предусматривает гидроизоляцию между коробкой и утепляющими блоками. Для отвода междурамного конденсата в подоконной доске оставляют борозды. [46]
 |
Тепло-гидроизоляция оконного проема. [47] |
Железобетонную раму ( исключая лицевую поверхность) следует промазать битумом, а нижнюю горизонтальную часть рамы, которая одновременно служит подоконной доской, целесообразно укладывать на подготовку из литого асфальта. Проект экспериментальной конструкции Лен-проекта предусматривает гидроизоляцию между коробкой и утепляющими блоками. Для отвода междурамного конденсата в подоконной доске оставляют борозды. [48]
Литым асфальтом называется смесь песка, гравия и молотого известняка с таким количеством природного и нефтяного битума, к-рое обеспечивало бы достаточную для разглаживания ее вручную подвижность массы в горячем состоянии. Литой асфальт не требует укатки, что дает возможность устраивать его в местах, мало доступных для работы катка ( узкие проезды, полы фабричных помещений и пр. Литой асфальт укладывается в один ( 2 5 - 3 см) или в два слоя ( 4 см) на прочное основание. Типовые поперечные профили покрытий из литого асфальта даны на фиг. Приготовление литого асфальта при применении асфальтовой мастики производится или в открытых котлах с руч - / ным перемешиванием или в специальных установках ( асфальтоварителях) передвижных или стаци-фиг 28 онарных. [49]
Полосы отделяются маячными рейками, по которым перемещается правило. Для уплотнения литого асфальта применяют катки весом 60 - 80 кг с электронагревателями. Литой асфальт при укладке уплотняют послойно, причем высота слоя не должна быть более 25 мм. [50]
Применение стяжки из асфальтобетона допускается лишь в том случае, если температура в помещении ниже 10 или при необходимости срочного ввода паркета в эксплуатацию. Укладка стяжки из литого асфальта по сыпучим и нежестким материалам запрещается. [51]
При напоре свыше 7 м в наружной защите заменяются два слоя обмазки ( ПМ, 2) тремя наметами асфальтовой штукатурки общей толщиной 15 - 25 мм. В днище вместо литого асфальта в 25 мм ( ПМД) назначаются два слоя общей толщиной 50 мм. [52]
По асфальтовым стяжкам хорошо устраивать на клею покрытия чистого пола из пластиков и из паркетной клепки ( следует, однако, избегать клеев, в состав которых входит бензол); могут также применяться мастичные полы по тщательно выровненной поверхности асфальтовой стяжки. Плавающая стяжка из литого асфальта должна обладать особой твердостью. По нормам DIN 1996 при испытании на продавливание глубина вмятины не должна превышать 0 5 мм. Толщина упругой прокладки не должна превышать 6 мм; поверх прокладки, чтобы она не пузырилась, следует уложить слой прочного строительного картона. [53]
При напоре свыше 7 м в наружной защите заменяются два слоя обмззки ( ПМ, 2) тремя наметами асфальтовой штукатурки общей толщиной 15 - 25 мм. В днище вместо литого асфальта в 25 мм ( НМЛ) назначаются два слоя обшей толщиной 50 мм. [54]
Применяются три способа укладки маркировочного состава. Наиболее известен способ белого литого асфальта, когда материал укладывается слоями толщиной около 2 5 см по основанию из обычного литого асфальта. Этот метод применяется в ФРГ около 15 лет, довольно экономичен, а маркировка служит длительное время. Применяется также наклейка на асфальтобетонное покрытие белого асфальта слоем 3 - 5 мм. Долговечность в этом случае зависит от свойств клеящего материала. Этот способ применим для покрытий, находящихся в эксплуатации, главным образом для пешеходных переходов, мест остановок, направляющих линий. [55]
Если сравнить эти данные с данными фильтра фирмы АРА, то в фильтрах фирмы Фогеле количество газов на 1 м2 ткани в 2 раза меньше. На установках для приготовления литого асфальта матерчатые фильтры применяют также фирмы Вибау и Алфелдер. Эти установки характеризуются несколько большей температурой отходящих запыленных газов, чем установки, на которых приготовляют обычные горячие асфальтобетонные смеси. Поэтому в этом случае охладители газов имеют еще большее значение. [56]
Асфальтовая мастика представляет собой твердое вещество темно-бурого или черного цвета, получаемое смешением нефтяного битума с известняками и доломитами в определенных соотношениях при температуре около 130 С. Мастику применяют в качестве вяжущего при изготовлении литого асфальта для полов в цехах, подвалах, складах и других сооружениях. [57]
Страницы: 1 2 3 4