Низкотемпературная коррозия

Cтраница 4

Согласно современным представлениям низкотемпературная коррозия в котельных агрегатах при сжигании высокосернистого мазута обусловливается присутствием в продуктах сгорания серного ангидрида. Считается также, что именно наличие 5ОЯ вызывает превышение фактической температуры точки росы над точкой росы водяных паров. [46]

Невелика была и низкотемпературная коррозия в регенеративном воздухоподогревателе. [47]

Другую опасность представляет низкотемпературная коррозия наружной поверхности печных змеевиков и других металлических поверхностей газового тракта нагревательных установок. Это разрушение связано чаще всего с конденсацией серной кислоты из дымовых газов на стенках, когда их температура ниже точки росы. [48]

Основным фактором скорости низкотемпературной коррозии является диффузия продуктов реакции серной кислоты и железа в раствор кислоты. [49]

Основными путями уменьшения низкотемпературной коррозии являются: повышение температуры стенки поверхности нагрева, применение присадок ( жидких, минеральных или газообразных), ведение процесса горения с минимальным коэффициентом избытка воздуха, систематическая очистка поверхностей нагрева от золовых отложений, ликвидация застойных зон и равномерное смывание поверхностей нагрева продуктами горения. [50]

Схема слоев на окисленной силицированном молибдене. [51]

Защитные слои от низкотемпературной коррозии могут быть органические, неорганические или металлические. [52]

Определяющим фактором скорости низкотемпературной коррозии является диффузия продуктов реакции серной кислоты и железа в раствор кислоты. [53]

Защитные слои от низкотемпературной коррозии могут быть органические, неорганические или металлические. [54]

В основном от низкотемпературной коррозии страдают воздухоподогре ватели. Она приводит к сквозному проеданию труб, в результате чего возникает перетекание воздуха в газовую сторону воздухоподогревателя, сопровождающееся повышением количества дымовых газов, перегрузкой дымососов и ограничением производительности котельных агрегатов из-за недостатка тяги и дутья. Коррозия протекает тем быстрее, чем выше в топливе содержание серы, так как часть серы в топке сгорает в SO3, который, соединяясь в газоходах котла с РЬО, содержащейся в дымовых газах, образует серную кислоту H SCu, которая, оседая на трубах поверхностей нагрева, разъедает их. [55]

Результаты исследования процессов низкотемпературной коррозии, проведенного Р. А. Петросяном и Н. Д. Сергеевой, свидетельствуют о том, что при сжигании сернистого мазута с малыми избытками воздуха скорость наружной коррозии значительно уменьшилась по сравнению со скоростью коррозии при сжигании высокосернистого мазута с обычными избытками воздуха; максимум коррозии сместился в область более низких температур, что можно признать положительным. Наблюдалось некоторое различие интенсивности коррозии по сечению газохода, что объясняется, по-видимому, неравномерностью полей концентраций в дымовых газах. Осмотр регенеративного воздухоподогревателя показал, что интенсивность коррозии набивки регенеративного воздухоподогревателя в описанных выше условиях не превышает допустимых значений и равна около 0 22 мм / год ( за год принято 7800 ч работы), с учетом двустороннего износа листа. Это означает, что смену листов набивки холодной секции ( толщина листа 1 2 мм) потребуется производить каждые 3 - 4 года. [56]

Схема установки обезжиривания и магнитного обезжелезивания производственного конденсата. [57]

Чтобы источником продуктов низкотемпературной коррозии в конденсате не стало оборудование конденсатоочистки, кроме поддержания повышенного значения рН необходимо осуществлять защиту конденсата от контакта с воздухом в баках-сборниках и других емкостях, имеющихся в системе конденсатоочистки. [58]

Страницы: 1 2 3 4