Крепление - шпиндель
Cтраница 2
Шпиндель станка должен быть нормально затянут, при вращении не бить; при ослаблении крепления шпинделя сообщить мастеру. Перед установкой оправки или фрезы коническое гнездо шпинделя надо тщательно протереть насухо. Выколачивать оправку или фрезу из шпинделя надо латунным или медным прутком; делать это стальным прутком не рекомендуется, так как от этого портится гнездо шпинделя и разбивается конец оправки или хвостовика фрезы. [16]
Стол перемещается вручную или автоматически. Крепление шпинделя для наружного шлифования на трехвкладышных самоустанавливающихся подшипниках большой жесткости обеспечивает высокую чистоту обрабатываемых изделий. [17]
 |
Муфтовый обратный клапан. [18] |
Корпус / однорычажного предохранительного клапана ( рис. 66) имеет два фланца, из них нижний служит для присоединения клапана к оборудованию, на котором его устанавливают. Чем тяжелее груз и чем больше расстояние от оси крепления шпинделя до центра груза, тем больше давление, при котором клапан остается закрытым. Важное значение при установке клапана имеет правильное положение груза на рычаге. Груз закрепляют на рычаге стопорным болтом. [19]
 |
Предохранительный клапан. [20] |
На рис. VII.25 изображен чугунный однорычажный предохранительный клапан. Корпус / клапана имеет два фланца, из них нижний служит для присоединения клапана к оборудованию, на котором его устанавливают. Чем тяжелее груз и чем больше расстояние от оси крепления шпинделя до центра груза, тем больше давление, при котором клапан остается закрытым. При установке клапана имеет большое значение правильное положение груза на рычаге. Груз на рычаге закрепляют стопорным болтом. [21]
Рычажные предохранительные клапаны следует устанавливать так, чтобы шток золотника находился в строго вертикальном положении. Принцип действия предохранительного клапана сводится к следующему: когда клапан закрыт, золотник плотно прижимается к седлу силой, передаваемой от веса груза через рычаг и шпиндель. Естественно, что чем тяжелее груз и больше расстояние от оси крепления шпинделя до центра груза, тем больше давление, при котором клапан остается закрытым. Поэтому при установке предохранительных клапанов необходимо следить, чтобы положение груза на рычаге клапана было строго зафиксировано и соответствовало бы расчетным данным. [22]
Бабка шлифовального круга представляет собой две жестко скрепленные отливки, внутри которых располагается пиноль, несущая шлифовальный электрошпиндель. Пиноль смонтирована на двух жестких призматических направляющих качения. Третья верхняя направляющая обеспечивает предварительный натяг и компенсацию износа тел качения. Внутри пиноли расположены цанговые зажимы для крепления шпинделя. Корпус бабки монтируется на радиально-упорных шарикоподшипниках на оси, жестко связанной со станиной. Качанием бабки относительно этой оси осуществляется поперечная подача круга. Механизм подачи с гидроцилиндром закреплен на задней стенке шлифовальной бабки. На каретке механизма подачи смонтированы упоры, определяющие величину припуска, снимаемого на черновых и чистовых режимах, управляющие конечным выключателем. Продольная подача осуществляется пинолью, управляемой от гидроцилиндра. Предусмотрено также ручное перемещение пиноли от специального механизма с планетарной передачей. [23]
Предохранительные клапаны устанавливаются на паровых котлах, на предохранительных трубопроводах водогрейных котлов и на водонагревателях. При монтаже систем отопления и горячего водоснабжения в подавляющем большинстве случаев применяют одно-рычажные предохранительные клапаны. Принцип действия предохранительного клапана сводится к следующему: когда клапан закрыт, золотник плотно прижат к седлу силой, передаваемой от веса груза через рычаг и шпиндель. Естественно, что чем тяжелее груз и больше расстояние от оси крепления шпинделя до центра груза ( длиннее рычаг), тем больше давление, при котором клапан остается закрытым. [24]
Страницы: 1 2