Cтраница 2
Существуют различные системы И.в. Масла парафинистых нефтей характеризуются пологими кривыми вязкости и высокими значениями И.в.; масла нефтей, богатых циклическими углеводородами - крутыми кривыми вязкости и низкими значениями И. [16]
Построенные в двойной логарифмической сетке номограммы, подобные рис. 4.1, б, широко используются в инженерной практике. Вязкостно-температурные свойства минеральных масел имеют определенную зависимость от удельного веса и химического состава. Легкие минеральные масла имеют более пологую кривую вязкости. [17]
Существуют различные системы И. Масла парафинистых нефтей характеризуются пологими кривыми вязкости и высокими значениями И. [18]
Однако такое масло имеет недостаточную вязкость при рабочей температуре. Чтобы повысить уровень вязкости, к маслу добавляют вязкостную присадку. Полученное таким путем масло имеет пологую кривую вязкости. [19]
Вязкость масел не является величиной постоянной - она изменяется в зависимости от изменений температуры окружающей среды. С повышением последней вязкость масла уменьшается, и наоборот. Наиболее ценны те масла, у которых изменение вязкости с изменением температуры протекает плавно и которые имеют так называемую пологую кривую вязкости. Соотношение вязкостей масел в некотором температурном интервале ( например, от 0 до 100 или от 50 до 100) называется индексом вязкости. [20]
Прокачиваемость газотурбинных топлив определяется их вязкостно-температурными свойствами и температурой застывания. Кроме фракционного состава на вязкостно-температурные свойства топлив влияет их химический состав. Наиболее пологая кривая вязкости у алканов наиболее крутая - у ароматических и особенно бициклических углеводородов. [21]
Прокачиваемость газотурбинных топлив определяется их вязкостно-температурными свойствами и температурой застывания. Кроме фракционного состава на вязкостно-температурные свойства топлив влияет их химический состав. Наиболее пологая кривая вязкости у алканов, наиболее крутая - у ароматических и особенно бициклических углеводородов. [22]
Для получения низких температур застывания и малого содержания серы топливо должно иметь легкий фракционный состав. Для сохранения номинальной мощности двигателей требуется регулировка топливной аппаратуры на увеличение подачи топлива. Дизельные топлива из нефтей парафинового основания имеют более пологую кривую вязкости, нежели топлива из нефтей нафтеново-ароматического основания. Однако применение их в зимний период ограничено высокой температурой застывания. Синтетическое топливо, состоящее в основном из парафиновых углеводородов, имеет значительно более пологую вязкостно-температурную кривую. Топлива, получаемые путем гидрогенизации различных смол и тяжелых нефтяных остатков, обладают также хорошими вязкостно-температурными свойствами. [23]
Вязкость сырой нефти или нефтепродукта зависит от температуры. С повышением температуры вязкость уменьшается и, наоборот, с понижением увеличивается. Эта зависимость обычно сказывается тем резче, чем с более вязкой жидкостью приходится иметь дело. Например, нефть 6 ( рис. 26) в интервале температур, представляющих практический интерес при расчете нефтепровода, имеет весьма пологую кривую вязкости, тогда как кривая вязкости нефти 1 крутая. [24]