Результирующая кривая

Cтраница 2

Результирующая кривая на рис. 19.4, б, изображенная сплошной линией, представляет собой механическую характеристику исследуемого двигателя. Она проведена через начало координат, что свидетельствует об отсутствии начального пускового момента. [16]

Результирующая кривая type3 fj ( lw) при этом может быть получена путем смещения отдельных точек кривой зл f ( Iwx) x на величины ( Iw) eX, отвечающие данным значениям г зх. [17]

Кривые повреждений. [18]

Результирующая кривая строится по минимальным значениям ординат наложенных кривых. Необходимо, чтобы слияние всех кривых повреждений производилось с применением одной методики. [19]

Результирующая кривая намагничивания показана на фиг. Следует отметить, что по мере того как q убывает, соответствующая ему кривая намагничивания становится более низкой и продолжается до более высоких полей. Кроме того, следует помнить, что величина напряженности термодинамического критического поля Якр сверхпроводника 2-го рода не является непосредственно наблюдаемой величиной. Но этот параметр все еще имеет смысл, поскольку является мерой разности энергий между ненамагниченной сверхпроводящей и нормальной фазами сверхпроводника. [20]

Результирующая кривая повреждений сравнивается с условиями работы проектируемого устройства. Для этого на одном графике с кривой повреждений строится кривая нагрузки - зависимость ускорения от частоты вибрации, характеризующая воздействие окружающей среды на рассматриваемое устройство. Величина ускорения определяется в точке присоединения рассматриваемого устройства к опоре или упругому креплению. [21]

Результирующая кривая тока для каждой цепи получена также по методу наложения путем алгебраического суммирования ординат всех составляющих гармоник тока для каждого момента времени. Как видно из графиков, форма тока в аепи с индуктивностью по сравнению с формой напряжения приблизилась к синусоиде, так как амплитуды 1 - й и 3 - й гармоник существенно уменьшились. [22]

Результирующая кривая ЕЯ позволяет сделать вывод, что диапазон регулирования тока в нагрузке сохранится, хотя для получения максимального тока в нагрузке потребуется приблизительно в полтора раза увеличить напряженность, а следовательно, и ток управления. [23]

Результирующая кривая F ( Hq) ( кривая 3) получена путем геометрического сложения соответствующих ординат. [24]

Результирующая кривая изменения ошибки состоит из двух экспонент. [25]

Результирующая кривая суточной экономии топлива имеет в данном случае максимум при Роткл 1 6, что соответствует определенной электрической нагрузке рассматриваемого блока и относительному приросту расхода топлива в энергосистеме. [26]

Схематическое объяснение вида кривой скорости образования зародышей. [27]

Поэтому результирующая кривая имеет максимум. [28]

Полученные результирующие кривые оказываются более пологими, чем нормальная кривая Гаусса. [29]

Метод построения анодных характеристик для двухтактного усилителя на тетродах или пентодах. [30]

Страницы: 1 2 3 4 5