Cтраница 1
Липкие полимерные ленты из пластифицированного поливинилхлорида разрешается наносить на трубопроводы при температуре воздуха не ниже 5 С, из полиэтилена - при температуре до - 25 С, а морозостойкие ленты типа ПМЛ - при температуре-45 С. [1]
Липкие полимерные ленты, как правило, необходимо применять при совмещенном методе изоляционно-укладочных работ. Температурные пределы нанесения их должны соответствовать показателям технических условий на данный тип ленты. Нахлест витков ленты при однослойной намотке должен быть не менее 3 - 4 см. Для получения двухслойного покрытия нахлест наматываемой ленты должен перекрывать ранее уложенный виток на 50 % его ширины плюс 3 - 4 см. Ширина ленты должна составлять 0 5 - 0 7 диаметра изолируемого трубопровода. [2]
Липкие полимерные ленты, как правило, должны применяться при совмещенном методе изоляционно-укладочных работ. Температурные режимы нанесения и эксплуатации покрытий из липких лент должны соответствовать показателям технических условий на данный тип ленты. [3]
Липкие полимерные ленты из поливинилхлорида разрешается наносить при температуре воздуха не ниже 5 С, а полиэтиленовые - при отрицательной температуре, но не ниже - 25 С. Лента наматывается на трубу с нахлестом от 15 до 80 мм. [4]
Нанесение липких полимерных лент, как правило, осуществляется машинами за один проход с нахлестом слоев не менее 2 - 3 см. В скальных и щебенистых грунтах и в твердых глинах покрытия из липких полимерных лент защищают от повреждений обертками из механически прочных рулонных материалов. [5]
Покрытия из полимерных лент состоят из липких полимерных лент отечественного и импортного производства, изготовленных из полиэтилена, поливинилхлорида и других полимеров. В качестве грунтовки в этом случае применяют полиизобутиленовый клей, раствор синтетического клея в бензине и битумную грунтовку с добавкой 10 % полиизобутиленового клея. Оберточные материалы в этом случае аналогичны описанным. Покрытия из порошковых полимерных материалов получают путем напыления на поверхность труб порошкового полиэтилена в заводских условиях. [6]
Анкерные тяги и силовой пояс изолируются липкими полимерными лентами в два слоя. [7]
Вместо битумных покрытий может применяться изоляция из липких полимерных лент. Современные типы таких лент ПИЛ, ПВХ-СЛ и ЛМЛ изготовляются из пластиката на основе псливинилхлоридной смолы, пластификаторов и красителей. На внутреннюю поверхность лент нанесен клей на основе перхлорвиниловой смолы и специальный морозостойкий каучуковый клей для ленты ЛМЛ. Все ленты влагоустойчивы, обладают высокими диэлектрическими свойствами, хорошо противостоят различным растворителям, имеют высокие защитные свойства. [8]
Работы по очистке и изоляции околошовной зоны липкими полимерными лентами рекомендуется осуществлять механизированным способом, в отдельных случаях допускается проведение работ с помощью портативных устройств или вручную. В настоящее время разработана комбинированная самоходная машина МС 142, предназначенная для очистки, грунтовки и изоляции полимерными лентами зон сварных стыков или небольших участков изолированного трубопровода. [9]
В горных условиях рекомендуется изоляцию трубопровода вести с применением липких полимерных лент. [10]
Значительно упрощает и облегчает изоляционные работы на трассе применение липких полимерных лент вместо битумно-резиновых мастик, так как отпадает большой объем трудоемких работ по расплавлению битума и приготовлению из него грунтовки и мастики. [11]
В горных условиях рекомендуется изоляцию трубопровода вести с применением липких полимерных лент. [12]
Тип покрытия: нормальное и усиленное битумно-резиновое, из липких полимерных лент, термоусадочных лент типа ДРЛ. [13]
Тип покрытия: нормальное и усиленное битумно-резшювое, из липких полимерных лент, термоусадочных лент типа ДРЛ. [14]
Экономически целесообразно иметь специальные изоляционные машины для наложения изоляции из липких полимерных лент; промышленностью выпускаются такие машины. [15]