Лесопогрузчик
Cтраница 2
 |
Механизм механической лопаты. [16] |
Механизм механической лопаты приведен на рис. 2.30. Он имеет навесное оборудование и может быть смонтирован на лесопогрузчике. Устройство состоит из механизмов поворота лопаты в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Для захвата земли устройство работает следующим образом. [17]
На корпусах командоконтроллеров установлены таблички-надписи, которые указывают положение рукоятЬк командоконтроллеров для получения необходимого направления рабочего движения лесопогрузчика. Механизмы передвижения лесопогрузчика управляются универсальным переключателем, который имеет одну ступень управления в каждую сторону. [18]
Группа 6К - грейферные, магнитные и магнитно-грейферные приводные краны мостового типа, работающие на складах с разнообразными грузами, преимущественно при сезонном использовании; контейнерные краны для перегрузки только контейнеров; мостовые и стеллажные краны-штабелеры с управлением из кабины и автоматического действия на складах тарных грузов; крюковые перегрузочные портальные краны на транспортных складских объектах; грейферные портальные краны на складах промышленных предприятий и в портах при сезонной работе; портальные краны, лесопогрузчики с приводным грейфером на складах круглого леса; консольные передвижные краны в литейных цехах. [19]
Челюстной гусеничный лесопогрузчик перекидного типа ПЛ-1Б предназначен для штабелевки, погрузки деревьев и хлыстов и прочих по-грузочно-разгрузочных работ на предприятиях лесозаготовительной промышленности. Лесопогрузчик ПЛ-1Б рассчитан на эксплуатацию при температуре окружающего воздуха от 40 до - 40 С. [20]
Челюстной гусеничный лесопогрузчик перекидного типа ПЛ-1В предназначен для штабелевки, погрузки деревьев и хлыстов и прочих по-грузочно-разгрузочных работ на предприятиях лесозаготовительной промышленности. Лесопогрузчик ПЛ-1В рассчитан на эксплуатацию при температуре окружающего воздуха от 40 до - 40 С. [21]
На корпусах командоконтроллеров установлены таблички-надписи, которые указывают положение рукоятЬк командоконтроллеров для получения необходимого направления рабочего движения лесопогрузчика. Механизмы передвижения лесопогрузчика управляются универсальным переключателем, который имеет одну ступень управления в каждую сторону. [22]
На рис 5.49 показан гидравлический захват грейферного типа для бревен, оснащенный цепной пилой. Таким механизмом оснащаются манипуляторы, смонтированные на лесопогрузчиках, лесовозных автомобилях, трелевочных тракторах. Они предназначены для раскраивания стволов, очищенных от сучков. Приводятся в движение гидродвигателями, разрабатываются схемы с высокомоментными электрическими приводами. [24]
На базе трактора ТДТ-55 выпускают агрегат АКП1 с навесным оборудованием для корчевки пней, сбора их в кучи или погрузки на транспорт, корчеватель КМ-1, агрегат ЛП-23 с оборудованием для сбора лесосечных отходов. К машинам, базирующимся на тракторе ТТ-4, относятся сучкорезная машина ЛО-72, лесопогрузчик ЛТ-65, машина для укладки щитов колейных покрытий ЛД-26, штабелеры ЛТ-33 и др. В совокупности со средствами малой механизации перечисленные машины позволяют комплексно механизировать процессы расчистки полосы отвода. При этом значительный эффект получается в результате того, что в качестве базовых моделей используются только две машины. [25]
Краны предназначены для подъема в вертикальной плоскости и технологического перемещения грузов на ограниченные расстояния в горизонтальной плоскости. В лесной промышленности для выполнения комплекса погрузочно-разгрузочных, а частично и технологических операций применяют стационарные стреловые, стреловые краны на пневмоколесном и гусеничном ходу, лесопогрузчики башенного типа, портальные, мостовые, козловые, кабельные и мостокабельные краны. [26]
Челюстные лесопогрузчики изготавливаются, как правило, на базе гусеничных и реже на базе пневмоколесных тракторов. Гидравлический привод рабочего оборудования обеспечивает подъем и опускание стрелы, зажим челюстного захвата. Лесопогрузчики на базе гусеничных тракторов имеют перекидное исполнение, на базе пневмоколесных - фронтальное. В связи с этим наблюдается и некоторое различие в конструктивном исполнении рабочего оборудования и принципиальной гидравлической схеме. [27]
Одной из последних работ в этом направлении является работа [7], предлагающая путь решения задачи посредством ЭВМ. Как и в большинстве случаев решения на ЭВМ [8], при этом необходимо определить начальный вариант любым методом и указать пределы изменения звеньев. В работе [6] величина звена I для экскаваторов определяется из кинематических зависимостей через угол давления. Подобный подход для лесопогрузчиков не отражает истинную картину явления, поскольку у экскаваторов максимальное усилие определено точкой траектории движения лопаты при режиме копания. [28]
 |
Поворотное соединение АО Краслесмаш. I - корпусы. 2, 4 - оси. 3 - втулка. 5 - уплотнители. 6 - заглушка. [29] |
Следует отметить, что долговечность гибких рукавов является недостаточной. Поэтому для сборочных единиц, имеющих радиальное взаимное перемещение, используются поворотные соединения на номинальные давления 16, 25 и 32 МПа с условным проходом 8 - 50 мм с максимальной частотой вращения до 10 об / мин. Эти поворотные соединения унифицированы, однако допускается применение и неунифицированных поворотных соединений. На рис. 88 представлено поворотное соединение, применяемое АО Краслесмаш на лесопогрузчиках и валочно-трелевочных машинах. Направление потоков жидкости показано стрелками. [30]
Страницы: 1 2 3