Cтраница 2
Аварийные лестницы устраивают снаружи здания и имеют многомаршевую конструкцию. Для сообщения лестниц с помещениями на уровне эвакуационных выходов предусматривают переходные площадки. Аварийные лестницы делают из стали или сборного железобетона. Конструкция стальных аварийных лестниц не отличается от конструкции стальных служебных многомаршевых лестниц. В качестве аварийных иногда используют пожарные лестницы с промежуточными площадками. [16]
Лестницы промыш - а) ленных зданий подразделяют на основные, которые предназначены для нормального сообщения между этажами; служебные, обеспечивающие связь с рабочими площадками, с которых производится обслуживание технологической аппаратуры и оборудования: аварийные, и с-пользуемые только для эвакуации людей в случае пожара или аварии; пожарные - для доступа бойцам пожарных команд в верхние этажи и на крышу здания. Эти лестницы располагают вне здания. Если аварийную лестницу довести до крыши, она может служит и пожарной. [17]
Для удлинения срока службы трубы изготовляют царги с повышенной толщиной стенки или покрывают внутреннюю поверхность стволов свинцом толщиной 3 мм, что уменьшает коррозионный износ. Снаружи трубы покрывают тепловой изоляцией с обшивкой тонколистовой сталью. В центре башни расположены грузопассажирский лифт и аварийная лестница. Наверху трубы установлен общий колпак диаметром 9 6 м, который выбрасывает газы на большую высоту и рассеивает их. [18]
Служебные лестницы располагаются при служебных входах и предназначены для обслуживающего персонала. Вспомогательные лестницы служат для организации дополнительных связей между этажами и обеспечения подсобных функциональных процессов. Для эвакуации людей из здания при аварийных ситуациях кроме основных и вспомогательных необходимо устраивать аварийные лестницы. [19]
Общая длина эстакады принята 258 м и в случае необходимости может быть увеличена за счет добавления средних пролетов. Вход в эстакаду осуществляется из дробильного отделения. Кроме того, из помещения узла пересыпки в начале эстакады и из помещения приводной станции в конце эстакады предусмотрено два аварийных выхода на специальные открытые переходные мостики над штабелем угля, опирающиеся с одной стороны на конструкцию эстакады, а с другой стороны - на стальной каркас двухмаршевой аварийной лестницы. [20]
Аварийные лестницы устраивают снаружи здания и имеют многомаршевую конструкцию. Для сообщения лестниц с помещениями на уровне эвакуационных выходов предусматривают переходные площадки. Аварийные лестницы делают из стали или сборного железобетона. Конструкция стальных аварийных лестниц не отличается от конструкции стальных служебных многомаршевых лестниц. В качестве аварийных иногда используют пожарные лестницы с промежуточными площадками. [21]