Контрольная линейка

Cтраница 2

Контрольную линейку укладывают сверху и сбоку полумуфт и, регулируя положение электродвигателя, добиваются, чтобы она плотно прилегала к боковым и наружным цилиндрическим поверхностям полумуфт. Приспособление состоит из хомутов, на одном из которых кронштейн с двумя болтами, а на другом - обработанная квадратная головка. [16]

Далее контрольной линейкой проверяют плоскостность разъема мультипликатора. Щуп толщиной 0 05 мм не должен проходить между плоскостью разъема мультипликатора и контрольной линейкой. Затем укладывают на плоскость разъема прокладку и устанавливают верхнюю крышку мультипликатора, монтируют рабочий маслонасос и торцовую крышку-заглушку. [17]

Укладка свинцовых проволочек для проверки натяга крышки подшипника ( а и зазора между вкладышем и шейкой. [18]

Далее контрольной линейкой проверяют плоскостность разъема редуктора. Щуп толщиной 0 05 мм не должен проходить между плоскостью разъема редуктора и контрольной линейкой. [19]

Если контрольная линейка накладывается непосредственно на проверяемую плоскость, определение величины зазора между контрольной линейкой и плоскостью производится при помощи нормального щупа или полосок папиросной бумаги. [20]

Две контрольные линейки 9 и 10 контрольного приводного замка присоединяются к каждому из остряков стрелки ( фиг. [21]

Риску контрольной линейки устанавливают против деления 24 а диаграммной бумаге. [22]

Использование контрольных линеек и других измерительных инструментов больших размеров связано с необходимостью принятия специальных мер для устранения значительного прогиба их от воздействия собственного веса. Так, например, прогиб от собственного веса контрольной линейки двутаврового сечения, имеющей длину 3000 мм, при расположении опор на концах может достигнуть 0 3 мм, а для линеек длиной 6000 мм - до 1 5 мм. [23]

Погрешность контрольной линейки определяют не менее чем на трех оцифрованных отметках шкалы. Затем, остановив механизм, прикладывают контрольную линейку к диаграммной ленте так, чтобы нуль линейки совпадал с крайней левой линией на диаграммной ленте. Погрешность контрольной линейки не должна превосходить 0 5 % от диапазона шкалы. [24]

Переставить контрольную линейку на следующие отверстия и троекратно повторить обводку в каждом из них, записывая показания после каждой обводки. [25]

Между контрольной линейкой и уложенными подкладками ( А, Б, В к Г, см. рис. 9) щуп 0 1 мм по всей длине прокладки проходить не должен. Если после установки на подготовленное основание проверкой щупом обнаружат неплотное прилегание аппарата к опорному основанию, эту неплотность разрешается устранить подбором дополнительной подкладки из калиброванной фольги или кровельной жести, причем такую подкладку укладывают по всей опорной площади данного основания. [26]

Для чего нужна контрольная линейка. [27]

Проверку производят прикладыванием контрольной линейки к диаграммной бумаге, на которой записано несколько точек, соответствующих определенным делениям градусной шкалы прибора. [28]

На верхнюю плоскость контрольной линейки под индикатором устанавливается набор плоскопараллельных концевых мер 4 так, чтобы штифт индикатора уперся в плоскость верхней плитки, когда суппорт находится в верхнем своем положении. [29]

При определении погрешности контрольной линейки СЛМ включают двигатель и производят запись на всех оцифрованных отметках шкалы. Далее останавливают двигатель и прикладывают контрольную линейку к диаграммной бумаге так, чтобы ее нуль совпадал с крайней левой линией на диаграммной бумаге, соответствующей крайней левой отметке шкалы прибора. [30]

Страницы: 1 2 3 4