Cтраница 3
В нормальных условиях производства на предприятиях проводится ряд мероприятий, обеспечивающих безаварийную и безопасную работу. Однако в условиях происшедшей аварии или стихийного бедствия этих мероприятий может оказаться недостаточно; поэтому необходимо предусматривать и внедрять ряд дополнительных мероприятий, направленных на ограничение действия вторичных факторов при авариях. [31]
Естественно, что при возникновении аварийной ситуации, превышающей по своим размерам МПА, защитные устройства АЭС могут оказаться неэффективными и последствия аварии выйдут за пределы, рассматриваемые в проекте. Очевидно, чем значительнее реально происшедшая авария будет превосходить проектную, тем ближе ее радиационные последствия могут оказаться к тем, которые оценены для МЗА. [32]
Кроме непосредственного осмотра и обследования места происшедшей аварии, необходимо было также провести техническими экспертами вышеупомянутый проверочный расчет. [33]
Запрещающие движение знаки выставляются на расстоянии от места разрыва 800 м в обе стороны железных дорог и 500 м - автомобильных дорог. Необходимо также уведомить службу эксплуатации железной или автомобильной дороги о происшедшей аварии. [34]
Комиссией тщательно расследуются причины аварий, намечаются конкретные пероприятия по их предотвращению. Составляется аварийный акт и издается приказ директора комбината с описанием происшедшей аварии и мероприятиями по улучшению техники безопасности. Приказы направляются во, все цехи комбината для проработки. [35]
В любом следственном действии специалист не вправе ничего делать самостоятельно. Он помогает следователю наиболее быстро и полно установить общие причины происшедшей аварии, определить круг лиц, принимавших участие в процессе осуществления данного вида работ и обратить его внимание на улики, имеющие существенное значение для дела. [36]
Шаблона в проведении осмотра и освидетельствования быть не может. Методика обследования индивидуальна и зависит как от вида сооружения, конструкции, так и от характера и масштаба происшедшей аварии. [37]
Верхняя часть здания высотой 20 м была смонтирована из легких панелей для ослабления действия возможного взрыва, однако в результате происшедшей аварии разрушению подверглись верхние 35 м здания. Обломки его упали вниз на постройки, в которых находились офисы, операторная комната, лаборатории и столовая. [38]
Заявление должно содержать в себе определенные данные ( реквизиты), установленные ст. 126 ГПК - К нему прилагаются документы, доказывающие обоснованность иска. Например, при предъявлении иска о возмещении ущерба, причиненного колхозу вследствие аварии, совершенной по вине колхозного шофера, следует представить в суд акт автоинспекции о причинах происшедшей аварии, акт об израсходовании запасных частей по ремонту автомашины, выписку из прейскуранта цен на запасные части, копии нарядов на проведение ремонтных работ, решение компетентного органа управления колхоза о привлечении шофера к материальной ответственности. [39]
Обслуживание щитовых приборов с фиксирующей стрелкой производится тем же дежурным или оперативно-ремонтным персоналом, который обслуживает автоматические осциллографы для записи аварийных режимов. Устройство фиксации срабатывает от импульса пускового органа релейной защиты данного присоединения. После происшедшей аварии зафиксированные показания должны быть переданы по телефону в соответствующую службу релейной защиты, после чего по распоряжению работников этой службы сработавшие приборы переводятся в рабочий режим. [40]
При наличии явных признаков нарушения герметичности упаковки необходимо засыпать место загрязнения опилками, песком, землей или другими впитывающими материалами. У места аварии устанавливается охрана до ликвидации последствий аварии. В этом случае о происшедшей аварии извещается также грузоотправитель, который обязан немедленно дать указания о мерах ликвидации аварии, а при необходимости выслать своего представителя, под руководством которого производятся работы по ее ликвидации. [41]
К текущему ремонту асинхронных двигателей относятся работы по устра-нению дефектов, выявленных в результате осмотра внешнего вида и крепления двигателя, проверки плотности посадки шкива или шестерни и степени износа зубьев, осмотра щеткоподъемного механизма, проверки уровня масла, осмотра лобовых частей обмотки статора, проверки плотности контактов проводов, заземления станины, воздушного зазора. К среднему ремонту относятся разборка двигателя; обтирка статора и продувка вентиляционных каналов; покрытие обмоток лаком; промывка подшипников, а в случае износа - замена их; сборка двигателя ( с обязательной проверкой воздушного зазора); чистка колец и протирка щеток в двигателях с фазным ротором; измерение сопротивления изоляции обмотки статора. К капитальному ремонту в зависимости от характера происшедшей аварии относятся замена обмотки статора и ротора, поломанного вала, станины, подшипниковых щеток и подшипников; перешихтовка магнитных сердечников. [42]
Но царское правительство, поддерживая интересы крупных нефтепромышленников, не было заинтересовано в разработке богатейшего нефтяного месторождения, оно более предпочитало расходовать средства на командировки специалистов за границу для изучения зарубежной техники, чем пробурить хотя бы одну глубокую скважину. Батраки была заложена глубокая скважина, для бурения которой использовался паровой двигатель, но низкий уровень буровой техники тех времен не позволил довести эту скважину до намеченной глубины. Скважина из-за происшедшей аварии с глубины 446 м была в 1869 г. заброшена. [43]
В данной главе значительное место уделяется обсуждению токсичности диоксина. Это связано с тем, что после аварии в Севезо к этому веществу привлечено большое внимание общественности. В странах ЕЭС была даже выпущена специальная директива [ ECD. Директива по Севезо, где подробно описана происшедшая авария. По аналогичной причине подробно описывается авария в Бхопале. [44]
По мере того, как в ходе наблюдений выявляются новые проблемы охраны труда, исследователи могут разрабатывать программы исследований, которые более определенно отвечают на вопросы о рисках, с которыми сталкиваются конкретные группы работников. Для более внимательного рассмотрения обстоятельств и факторов, усугубляющих проблему производственного травматизма, могут быть применены методы теоретической эпидемиологии и техники безопасности. Наблюдения за производственным травматизмом обычно не предоставляют в распоряжение исследователей достаточно полных сведений для того, чтобы можно было определить факторы риска и оценить те характеристики рабочего места, которые прямо или косвенно связаны с возникновением аварийных ситуаций, приводящих к телесным повреждениям и травмам. Без такой подробной информации об этих случаях травматизма их профилактика, возможно, будет затруднена. Эта информация, фиксирующая приведшие к травме обстоятельства, необходима для того, чтобы проанализировать последовательность производственных заданий; выявить факторы, приведшие в определенное взаимодействие самого пострадавшего от несчастного случая, его сотоварищей по работе, производственных заданий, средств производства, оборудования и технологических процессов; установить временные рамки происшедшей аварии или травмы ( от доаварийной до послеаварийной ситуации) и зафиксировать отношение работодателя к организации и охране труда. [45]