Cтраница 2
В зависимости от установленного направления движения контактами реле 1Н и 2Н включается один из двух спаренных светофоров. Контроль цепей ламп включенного светофора обеспечивается огневым реле О типа АОШ2 - 180 / 0 45 - общим для обоих светофоров. В остальном схема включения ламп полностью идентична схеме, применяемой в двухпутной автоблокировке и рассмотренной ранее ( см. гл. [16]
Схема включения звонка приближения идентична схеме двухпутной автоблокировки. Отличием является включение в цепь звонка ( рис. 93) контакта реле СИ, исключающего действие звонка при отправлении поездов. Дешифраторные блоки получают питание от сигнального трансформатора типа СОБС-2А, а линейные цепи - от выпрямительного блока БПШ. Для передачи дополнительной информации, обеспечивающей включение на предвходном светофоре зеленого или зеленого мигающего огня, используется отдельная линейная двухпроводная цепь с реле ЗС. Принципы включения приборов схемы идентичны подобной схеме двухпутной автоблокировки. [17]