Cтраница 4
Товарный парк завода располагается на территории, отделенной от завода расстоянием согласно установленным нормам. Из товарных резервуаров отгружают нефтепродукты в вагоны-цистерны, автоцистерны, речные баржи, морские танкеры. [46]
В 1873 году первыми в нефтеналивном флоте были парусная шхуна Александр и речная баржа братьев и Д.И. Артемьевых с отделениями в трюмах для нефти, а в 1878 году был построен первый в мире танкер - теплоход Зароастр грузоподъемностью 250 тонн. В это же время сооружаются первые две металлические нефтеналивные баржи по 560 тонн каждая. В 1882 году наши отечественные инженеры создают танкер Спаситель - прототип современных танкеров, машинное отделение на котором было вынесено на корму. [47]
Водные перевалочные нефтебазы ( морские и речные) перегружают нефтепродукты с железнодорожного или трубопроводного транспорта в нефтеналивные суда плп наоборот. В отдельных случаях перевалочные нефтебазы могут перегружать нефтепродукты на однородный вид транспорта, например, из морских танкеров в речные баржи. [48]
Речные баржи емкостью до 12 000 л 3 предназначены для перевозок в спо-ко Гшых речных: условиях; поэтому корпус их менее прочен, чем рейдовых и морских судов. В открытом море речные баржи ходить не могут, так как в волнение у них расходятся швы обшивки, а в бурную погоду речная баржа может переломиться на волне. [49]
К такой же промежуточной перевалке нефтегруза на плаву прибегают в случаях, если судно не может доставить нефтегруз из начального пункта в конечный прямым рейсом. Так, например, в устье рек перекачиваются нефтепродукты из танкера в рейдовые баржи, которые затем в свою очередь перекачивают его в речные баржи. [50]
В зависимости от способа транспортирования нефтяного сырья на заводе устраивают для приема сырья сливные железнодорожные эстакады или сооружения для приема сырья, доставленного по воде наливными речными баржами или морскими танкерами. Многие заводы получают нефть или мазут по трубопроводам с нефтепромыслов или с других нефтезаводов. [51]
К такой же - промежуточной перевалке нефтегруза на плову прибегают в тех случаях, когда в силу своих навигационных свойств судно не может доставить нефтегруз из начального пункта в конечный прямым рейсом. Так, например, танкер, прибыв на рейд в устье реки, перекачивает на плову свой груз в рейдовые баржи, которые затем в свою очередь перекачивают его в речные баржи. [52]
Исторически сложилось так, что в дореволюционной России основным поставщиком нефти и нефтепродуктов для внешнего и внутреннего рынков был бакинский нефтепромышленный район. Вывоз нефти из Баку, для внутренних районов потребления, осуществлялся водным путем: бурдюки, наполненные нефтью, по Каспийскому морю доставляли в Астрахань, здесь производили перевалку с морских судов на речные баржи. [53]
Если, например, неудачный завоз товара на волжские пристани тяжело отражался на работе железных дорог, то с другой стороны, несвоевременный железнодорожный вывоз нефтегрузов с Волги не давал возможность освободить емкость в тех или иных пунктах для приема речных барж. [54]
Часто соление производится путем предоставления нового судна на пек-рое время для перевозки соли. В последнее время разрабатываются приемы и способы пропитки судового набора различными антисептиками. В частности система постройки речных барж на наборе из слойчатых балок полностью базируется на пропитке материалов, что при мелком сортаменте леса технически легко осуществимо. [55]
В настоящее время строят суда, которые совмещают в себе мореходные качества с мелкой осадкой, отвечающей требованиям речных перевозок. Такие суда позволяют проводить транзитные нефтеперевозки из приморских пунктов в пункты, расположенные на реках, без промежуточных перевалок. Ранее построенные деревянные суда ( речные баржи) изъяты из эксплуатации по противопожарным соображениям и заменяются металлическими. [56]