Cтраница 3
Прокладку кабеля с буксируемой и самоходной баржи либо с самоходного судна рекомендуется производить через судоходные реки и каналы. Технология прокладки кабеля с буксируемой или самоходной баржи существенно не отличается от способа, изложенного выше. [31]
С предельной убедительностью и экономическими расчетами он показывает совершенную необходимость и полную возможность, используя донецкий уголь и железные руды, организовать это очень важное производство на Юге России. Для этого надо было царскому правительству оказать только материальную помощь русским заводам, которые охотно брались за выполнение заказов - постройку самоходных барж, пароходов и других судов для водного транспорта. [32]
Имеется ряд процессов, в которых для охлаждения используется скрытая теплота испарения пропана или бутана. В автомобилях, работающих на СНГ и применяемых для перевозки продовольственных товаров, предлагается, например, СНГ перед подачей в двигатель направлять для испарения в теплообменник, располагаемый в грузовом отсеке, для охлаждения последнего. Идентичная система использования СНГ как топлива разработана для автоцистерн и речных самоходных барж. [33]
Миллиарды тонн грузов перевозятся ежегодно различными видами транспорта. Растет общественное производство, увеличивается грузооборот, непрерывно совершенствуются и средства перевозок. Повысились скорости транспортных средств, их грузоподъемность, прокладываются новые железнодорожные и автомобильные магистрали. На водных артериях страны курсируют многотоннажные самоходные баржи, быстроходные суда на подводных крыльях и на воздушной подушке. Миллионы тонн грузов доставляются авиацией. За последние 10 - 15 лет страна покрылась густой сетью магистральных трубопроводов, общая длина которых превосходит протяженность железных дорог. Сотни миллиардов кубометров природного газа, сотни миллионов тонн нефти и нефтепродуктов транспортируются по трубопроводам. [34]
Водный транспорт по экономическим показателям занимает одно из первых мест в общем балансе нефтеперевозок. Танкеры могут быть морскими и речными. Последние отличаются от морских конструкций и грузоподъемностью. Баржи делятся на мореходные ( рейдовые), речные и системные. Мореходные самоходные баржи применяют для перевозки нефтепродуктов с морских танкеров на береговые нефтебазы, когда танкеры из-за большой осадки не могут близко подходить к причалам. Речные баржи служат для перевозки нефтепродуктов по внутренним водным путям ( рекам), поэтому корпус их менее прочен, чем у мореходных барж. [35]