Межоперационный накопитель

Cтраница 3

Примером автоматической линии может служить линия предварительной обработки письменной корреспонденции, структурная схема которой приведена на рис. 8.1. Данная линия состоит из межоперационного накопителя / ( которым служит ленточный конвейер), предназначенного для приема партии писем с предыдущей операции производственного процесса; входного устройства 2 ( вакуумного конвейера); устройств контроля писем по толщине 3, разделения писем по одному, по высоте и другим габаритам 5, определения лица конверта и установки письма с определенным положением кодового штампа 7, штемпелевания 9; межоперационного накопителя 10 и накопителей 4, 6, 8, предназначенных для накапливания писем, не подлежащих дальнейшей машинной обработке. [31]

Схема линии для изготовления рукавов обмоточной конструкции полудорновым способом. [32]

Наложение наружного резинового слоя производится на червячном прессе. Между отдельными агрегатами установлены межоперационные накопители. Все основные операции в линии механизированы. [33]

Автоматическая линия из агрегатных станков. [34]

Автоматические линии из агрегатных станков, как правило, относятся к линиям с жесткой межагрегатной связью, где станки и элементы транспортной системы должны работать в едином жестком ритме, а отказ любого элемента ( инструмента, механизма, устройства) вызывает останов всей линии. В линиях, разделенных на отдельные секции межоперационными накопителями, жесткая связь осуществляется в пределах одной секции. [35]

В отличие от автоматических линий с жесткими транспортными связями существуют автоматические линии с гибкими транспортными связями, в которых в качестве транспортных устройств используются различные наклонные лотки, вибрационные, цепные, рольганговые транспортеры и пр. Причем все эти транспортные устройства часто выполняют роль межоперационных накопителей - бункеров. [36]

Предположим также, что после окончания обработки первым участком линии последнего письма передаточной партии она мгновенно передается в накопитель или на второй участок линии, после обработки которым покидает линию, накапливаясь, например, в буферном накопителе. Будем также считать, что в момент заполнения межоперационного накопителя обработка писем на первом участке линии останавливается, продолжаясь с момента появления места в накопителе для следующей передаточной партии. [37]

Обычно в автоматических линиях такого типа транспортеры выполняются в виде лент, рольгангов, склизов, цепных подъемников. Все эти механизмы, кроме чисто транспортных функций, часто выполняют роли промежуточных, межоперационных накопителей. В зависимости от назначения автоматической линии и предъявляемых к ней технологических требований емкость таких межоперационных накопителей может быть различной. [38]

Из полученного выражения (8.1) видно, что емкость межоперационного накопителя влияет на величину фактической производительности линии. Расчеты, проведенные по формулам (8.1) и (8.2) при фиксированных значениях N и параметров закона распределения времени обработки партии ПО, показывают, что с увеличением емкости межоперационного накопителя фактическая производительность линии возрастает. [39]

Примером полуавтоматической линии может служить линия обработки письменной корреспонденции, эксплуатирующаяся на ПЖДП при Казанском вокзале г. Москвы. Она состоит из двух участков, первый из которых включает в себя перечисленные выше технические устройства, а второй составляет автоматическая письмо-сортировочная машина типа МАП-1. Партия проштем-лелеванных писем с выхода первого участка ( из межоперационного накопителя 10) вручную передается на вход машины МАП-1. Поэтому эта линия относится к классу полуавтоматических. [40]

Вероятность появления всех перечисленных выше отказов резко повышается, например, при создании схем машин-автоматов по принципу последовательного соединения исполнительных механизмов. Это объясняет тенденцию к применению в машинах-автоматах схем с параллельным выполнением операций технологического процесса, использование самовосстанавливаемых систем, применение резервирования отдельных узлов и устройств. В автоматических линиях повышение надежности системы в целом решается путем деления линий на участки с установкой межоперационных накопителей. [42]

Выделение накопителей самостоятельных целевых узлов для определения характеристик их надежности объясняется тем, что оценку надежности согласно методике ЭНИМСа необходимо проводить на стадии перехода от технического к рабочему проекту. Здесь одной из важнейших задач является определение оптимальной структуры автоматической линии и выбора числа участков. При этом одним из факторов, определяющих выбор структурной схемы, является надежность всей линии при жесткой межагрегатной связи, а также надежность в работе межоперационных накопителей. [43]

Из него письма поступают в машину автоматической сорти ровки 7, где производится общая сортировка писем. Письма в части пачек, образовавшихся в нако пителях письмосортировочной машины 7, должны сортироваться де тально. На рисунке показаны два возможных варианта осуществле ния детальной сортировки. В первом указанные пачки поступаю1 в межоперационный накопитель 6 и обрабатываются машиной / после завершения ею общей сортировки. Так поступают тогда, когд; количество обрабатываемых на предприятии писем невелико. Постпакеты, полученные после детально. На полуавтоматической маши не 15 производится сортировка постпакетов, и в результате образуется исходящий поток 16 письменной корреспонденции. В поточ Ной линии все почтообрабатывающие машины связаны транспорт ными средствами и некоторые межоперационные накопители кроме накопления ( хранения) осуществляют также и транспортирование почтовых отправлений. Существующие почтообрабатывающие маши ны и механизмы позволяют создавать поточные линии обработкр письменной корреспонденции, однако такие операции, как установке кассет с письмами в приемные устройства автоматических письмо сортировочных машин, заделка постпакетов и их сортировка на по луавтоматических машинах, а также некоторые другие операции вес еще должны выполняться человеком. [44]

Структурные схемы автоматических линий с жесткими связями.| Структурная схема автоматической линии с гибкими транспортными связями и межоперационным бункером ( накопителем. [45]

Страницы: 1 2 3 4