Наличие - балласт
Cтраница 1
Наличие балласта ( азота и двуокиси углерода) снижает теплоту сгорания газа, уменьшает его ценность как энергетического топлива; при этом возрастают расходы на транспортировку газа. [1]
При наличии плотно слежавшегося балласта бригада начинает работу с его рыхления и откопки торцов шпал с той стороны, куда сдвигается путь, чтобы облегчить сдвижку. Отрывают также места у противоугонных распорок с той стороны, куда сдвигается путь, и готовят места для установки рычажных приборов в шпаль-ных ящиках. Монтеры пути на рельсовых нитях располагаются друг против друга или в шахматно-м порядке, устанавливают рычажные приборы под рельсы, вставляют в поворотные рычаги ломы по команде рывками сдвигают путь в нужное положение. В это время два монтера продолжают готовить места для последующей установ ки рычажных приборов, откапывают балласт у торцов шпал и распорок. [2]
На жаропроизводительность резко влияет наличие балласта. Максимальная жаропроизводительность природного газа и мазута составляет - 2100 С, газообразного водорода - 2235 С, антрацита - 2190 С, кузнецкого угля - 1300 С, бурого угля ( подмосковного) - 1700 С, торфа и дров - 830 - 875 С. [3]
На жаропроизводительность резко влияет наличие балласта. Максимальная жаропроизводительность природного газа и мазута составляет - 2100 С, газообразного водорода - 2235 С, антрацита - 2190 С, кузнецкого угля - 1300 С, бурого угля ( подмосковного) - 1700 С, торфа и дров - - 830 - 875 С. [4]
 |
Влияние зольности топлива. [5] |
Из рис. 96 видно, что наличие зольного балласта приводит к растягиванию зоны горения. [6]
Основной недостаток компоста и сброженной массы из метантен-ков - наличие балласта, главным образом стекла. В компосте, полученном из бытового мусора, содержится 2 - 9 % балласта. [7]
В зависимости от вида топлива и его технических характеристик: химического состава, вредных примесей ( например, серы), наличия балласта ( зола, влага), - конструируются топочные камеры парогенераторов. [8]
Продольное критическое усилие следует определять согласно правилам строительной механики с учетом принятого конструктивного решения и начального искривления трубопровода в зависимости от глубины его заложения, физико-механических характеристик грунта, наличия балласта, закрепляющих устройств с учетом их податливости. На обводненных участках следует учитывать гидростатическое воздействие воды. [9]
Топливные элементы с использованием формальдегида практически не разработаны, что, по-видимому, обусловлено некоторыми недостатками формальдегида: хранением в виде 40 % - ного водного раствора и соответственно наличием балласта воды и метанола, добавляемого для улучшения стабильности. Поэтому рассмотрим лишь ТЭ и ЭХГ с использованием метанола и муравьиной кислоты. [10]
Ьфак составляет ( - 84 - 4 - 103) 0 - Заканчивая на этом описание расчетной схемы И. Д. Семикина, отметим, что небольшое расхождение расчетных и опытных данных можно объяснить наличием балласта в смеси ( Н2 СО), которая использовалась в опытах. [11]
 |
Зависимость коэффициента с ] (, учитывающего образования свода естественного равновесия грунта при продольных перемещениях трубопровода, от относительной глубины заложения трубопровода h / DH. [12] |
Продольные критические усилия Л цр, при которых наступает потеря продольной устойчивости трубопровода, следует определять согласно правилам строительной механики с учетом принятого конструктивного решения и начального искривления трубопровода, в зависимости от глубины его заложения, физико-механических характеристик грунта, наличия балласта и закрепляющих устройств. [13]
 |
Зависимость к. п. д. и ДЯ от F-фактора. / - клапанная тарелка Глитч. 2 - клапанная прямоточная тарелка.| Клапанная балластная тарелка. [14] |
Основная особенность ее состоит в том, что на полотне тарелки расположены клапаны прямоугольной формы, над которыми размещен общий для всех клапанов подвижной балласт. Наличие подвижного балласта обеспечивает равномерное открытие всех клапанов при минимальных нагрузках по пару и регулируемый переход от перекрестного движения фаз к однонаправленному при больших нагрузках по пару. [15]
Страницы: 1 2