Cтраница 1
Безопасность перевозки опасных грузов во многом зависит от технического состояния и оборудования подвижного состава. Оно должно удовлетворять ряду дополнительных требований, предъявляемых Инструкцией о порядке перевозки опасных грузов автомобильным транспортом и Инструкцией по технике безопасности при хранении и перевозке опасных грузов автомобильным транспортом общего пользования. [1]
Обеспечение безопасности перевозок опасных грузов в значительной степени определяется применяемыми для этой цели мероприятиями, в основе которых лежат научно обоснованные методы организации перевозок. В этой связи создание теоретических основ транспортирования опасных грузов автомобильным транспортом является базой для развития и совершенствования этого вида грузовых перевозок. [2]
Особое место в обеспечении безопасности перевозок опасных грузов в местах их погрузки-разгрузки - и хранения имеют плакаты и знаки безопасности. Интересные цветовые и изобразительные решения плакатов способствуют мгновенному их восприятию и обеспечивают выполнение работ с опасными грузами. Поэтому размещать плакаты и знаки опасности следует на хорошо видимых и освещенных местах. [3]
В соответствии с Инструкцией по обеспечению безопасности перевозки опасных грузов автомобильным транспортом, а также правилами перевозки опасных грузов железнодорожным транспортом и пожарной безопасности при хранении веществ и материалов устанавливаются коды экстренных мер ( КЭМ) в системе информации об опасности. [4]
В настоящее время особое внимание уделяется обеспечению безопасности перевозки опасных грузов. [5]
Важную роль в пропаганде мероприятий по обеспечению безопасности перевозок опасных грузов играют многотиражные газеты и стенная печать. Они освещают актуальные вопросы организации перевозок опасных грузов и недостатки в этой работе. Воспитательная роль средств печати усиливается при обсуждении опубликованных материалов на собраниях коллективов автотранспортных предприятий и административных совещаниях. [6]
Большое значение приобретают мероприятия, направленные на обеспечение безопасности перевозок опасных грузов в международном сообщении. В истекшие годы проделана значительная работа по организации эффективного взаимодействия автомобильного транспорта СССР с транспортом других стран и в первую очередь странами - членами СЭВ. [7]
Мероприятия по контролю за соблюдением правил и инструкций по безопасности перевозок опасных грузов не требуют применения специальных технических средств и широко применяются в различных отраслях народного хозяйства. [8]
При перевозке сжиженных газов на автомобилях должны выполняться требования Инструкции по обеспечению безопасности перевозки опасных грузов автомобильным транспортом. [9]
При дальнейшем переходе к квартальному и оперативному планированию ( составление сменно-суточного задания) учитывают особенности работы и техническое оснащение предприятий грузоотправителя и грузополучателя, разрабатывают план организационно-технических мероприятий по обеспечению безопасности перевозок опасных грузов и улучшению условий эксплуатации подвижного состава. [10]
Осуществление государственного надзора и контроля за соблюдением федеральными органами исполнительной власти, организациями независимо от форм собственности и ведомственной принадлежности, общественными организациями и гражданами требований промышленной безопасности, охраны недр, безопасности перевозки опасных грузов железнодорожным транспортом и другие функции. [11]
Умело используя фильмы по основам техники безопасности труда водителей и других групп работников автомобильного транспорта в сочетании со специальными фильмами, освещающими организацию работ с опасными веществами в отраслях, их производящих, достигают высокого эффекта по обеспечению безопасности перевозок опасных грузов. [12]
Наиболее важной является проблема обеспечения безопасности перевозок опасных грузов. Изучая эти факторы, следует классифицировать их по причинам возникновения инцидента, дать определение инцидента и степени опасности, а также разработать методы обеспечения безопасности - безынцидентности перевозок опасных грузов, учитывающих параметры: безопасности дорожного движения; маршрутизации; климатических и метеорологических условий; состояния здоровья обслуживающего персонала. [13]
Транспортирование токсичных ПО на место централизованной обработки, как правило, осуществляется специальным автотранспортом. Допускается транспортирование жидких горючих органических отходов 3-го и 4-го классов опасности автотранспортом предприятий-поставщиков при условии согласования с учреждениями санитарно-эпидемиологической службы и предприятием-переработчиком в соответствии с Инструкцией по обеспечению безопасности перевозки опасных грузов автомобильным транспортом, утвержденной приказом МВД СССР от 23 сентября 1985 г. Тем самым устанавливается порядок перевозки опасных грузов автомобильным транспортом по дорогам, открытым для общего пользования, независимо от их ведомственной принадлежности, на всей территории СССР и определяются основные требования к организации, техническому обеспечению и безопасности перевозок. [14]
Огромное значение в организации специальной подготовки водителей имеет анализ инцидентов и пропаганда передового опыта. Правильный и своевременный анализ причин возникновения инцидента и выработка соответствующих мер по их профилактике позволяют совершенствовать работу во всех фазах перевозочного процесса. Персонал, отвечающий за безопасность перевозок опасных грузов, должен уметь проводить анализ инцидентов. [15]