Анализ - простой
Cтраница 2
Однако надежность и бесперебойность действия электросетей общего пользования оо многих случаях недостаточна. Анализ простоев радиотрансляционных узлов из-за нарушения электропитания ( а они вставляют от 80 до 90 % общей продолжительности простоев) доказывает, что на узлах, питающихся только от электросетей общего пользования и не имеющих собственных резервных источников электропитания, простои в 4 - 6 раз больше, чем на узлах, имеющих собственные электростанции. Поэтому в настоящее время свыше 50 % радиотрансляционных узлов и подстанций имеют резервные собственные электростанции. Лишь в крупных городах и промышленных центрах, где электросети общего пользования действуют достаточно надежно, собственные резервные электростанции не требуются. [16]
ТО и Р, причем наибольшее внимание должно быть уделено тем цехам, участкам, агрегатам автомобиля, потери рабочего времени из-за которых будут наибольшими. Анализ простоев из-за отказов конкретных агрегатов ( формула 60) позволяет уточнить требования при выборе и приобретении новых автомобилей и комплектующих изделий. [17]
Резервом снижения этих простоев является механизация погрузочно-разгрузочных работ и внедрение организационных мероприятий, позволяющих снизить затраты времени на вспомогательные и сопутствующие операции. Основными исходными данными для анализа простоев под погрузкой и разгрузкой, кроме плановых и отчетных, являются непосредственные наблюдения организации этих работ в местах отправки и получения грузов. С этой целью проводятся фотографии рабочего дня в пунктах, в которых данное автотранспортное предприятие посылает значительное количество автомобилей. [18]
Однако такие работы тоже должны выполняться в ограниченные сроки. Обеспечить это практически можно только вручную на основе анализа простоя оборудования и данных о высвобождении технологического оборудования в связи с нарушением по той или иной детали расчетного расписания работ. Найдя таким путем место и время исполнения дополнительно возникших работ или работ, которые не удалось расписать во времени с помощью электронно-вычислительной машины, необходимо сохранить одинаковыми условия диспетчирования расчетного расписания работ как для операций, расписанных с помощью машины заблаговременно, так и для работ, по которым сроки исполнения назначены вручную, иначе это может послужить дополнительной причиной срыва расчетного расписания. [19]
В 1971 году нами было проведено обследование эти двух линий в процессе эксплуатации. Обследование включало непрерывный хронометраж работы обеих линий в течение 17 смен с дублированием записей самописцами Н340, анализ простоев линий по техническим и организационным причинам, снятие фактических циклограмм работы линий, изучение вопросов производительности, выхода из строя инструмента, организации обслуживания ллний, определение типичности выбора периода наблюдений. [20]
 |
Ярлык картотеки сроков. [21] |
Диспетчер цеха контролирует выпуск продукции с участка. Однако для предупреждения производственных неполадок и срывов выполнения плана диспетчер цеха обязан хорошо знать общее состояние работ на участках и контролировать своевременность запуска деталей в производство, состояние заделов, выполнение норм, а также производить анализ простоев и брака и осуществлять опережающий контроль выпуска и пооперационный учет по ведущим и лимитирующим деталям. [22]
Одной из передовых в стране является автоматизированная система управления ремонтным обслуживанием технологического оборудования на ВАЗе, где насчитывается 17 5 тыс. единиц технологического оборудования. Эта система решает следующие задачи: еженедельное календарное планирование выполнения ППР; контроль выполнения ППР; оперативный контроль выполнения аварийных и текущих ремонтов; контроль нормативов простоя оборудования в ремонте; распределение трудозатрат по видам ремонтных работ; анализ состояния ремонтообслуживания; анализ использования рабочей силы; анализ простоев оборудования и затрат на ремонтные работы; выдача сводных справок по техническому состоянию оборудования; статистика аварийных ремонтов. [23]
Условия работы отдельных деталей и узлов открытой руднотерми-ческой печи весьма тяжелы. Наличие слабых и неустойчивых элементов конструкции печи приводит к простоям агрегата, что вызывает расстройство его хода, потери продукции и перерасход электроэнергии. Так, в 30 - е годы на Челябинском ферросплавном заводе при анализе простоев печей мощностью 7 80 Мва с клиновыми зажимами угольных электродов за первые 1 5 года эксплуатации оказалось, что причиной 85 % простоев была плохая рабрта элементов печных конструкций. [24]
Страницы: 1 2