Анализ - ряд
Cтраница 2
Анализ ряда проб показал, что в нейтрализованных сточных водах УХЗ довольно часто отмечается присутствие активного хлора. [16]
Анализ рядов частот ( см. табл. 33) и формы полученной кривой ( см. рис. 106) показывают, что распределение размеров деталей, как случайных величин, имеет определенную закономерность. Например, больше всего деталей имеют размеры, близкие к размерам среднего интервала. Чем меньше и больше размеры деталей, тем реже они повторяются. [17]
Анализ ряда фактов привел И. П. Павлова к выводу о том, что сон и условное торможение по своей природе являются единым процессом. Различие между ними состоит лишь в том, что условное торможение во время бодрствования охватывает лишь отдельные группы нейронов, в то время как в процессе развития сна торможение широко иррадиирует по коре полушарий большого мозга, распространяясь и на лежащие ниже отделы головного мозга. [18]
 |
Температурный режим пожара ( /, 2, 3, 4 и изменение загрузки в процессе горения ( /, 2, 3, 4. [19] |
Анализ ряда крупных пожаров в производственных и складских зданиях показывает - что даже при относительно быстром вызове пожарных частей тушение пожаров начиналось не ранее чем через 15 мин после обнаружения загорания. [20]
Анализ ряда экспериментальных работ по окислению метана показывает, что наличие периода индукции при окислении метана обусловлено образованием и накоплением формальдегида, определяющего вырожденное разветвление. На величину периода индукции существенное влияние оказывают начальная температура, давление исходной смеси, состояние поверхности реакционного сосуда и различные добавки. [21]
Анализ ряда литературных источников показывает, что при расчетном определении тяговых усилий, необходимых для преодоления большегрузными автопоездами наибольших дорожных подъемов, не учитывают увеличения нагрузки на ведущие мосты тягачей от составляющей силы, необходимой для преодоления сопротивления качению и движению на подъеме прицепного состава. Но, как показывают расчеты, при значительных массах автопоездов ( 34 - 52 т) нагрузка ведущих мостов может увеличиваться на величину до 10 %, что важно учитывать при эксплуатации автопоездов на дорогах с низким коэффициентом сцепления, когда сцепные качества являются основным фактором, сдерживающим использование автопоездов с увеличенными полными массами. [22]
 |
Температурный режим пожара ( /, 2, 3, 4 и изменение загрузки в процессе горения ( /, 2, 3, 4. [23] |
Анализ ряда крупных пожаров в производственных и складских зданиях показывает, что даже при относительно быстром вызове пожарных частей тушение пожаров начиналось не ранее чем через 15 мин после обнаружения загорания. [24]
Анализ ряда графиков TS TS ( N) позволил установить области, для которых возможно применение упрощенных методов расчета устройств. [25]
Анализ ряда нормативных документов и технической литературы позволил предложить в общем случае сопоставительного анализа 14 групп единичных показателей качества, оцениваемых применительно к системам электроснабжения и электропривода главных механизмов буровой установки. Расширение номенклатуры показателей по сравнению с практикой оценки качества в различных под отраслях электротехнической промышленности и в ранее опубликованных работах [2] обусловлено стремлением наиболее полно проанализировать набор возможных показателей на предварительном этапе оценки, когда для конкретной задачи выбирается специфическая номенклатура показателей, при этом несущественным для данной задачи показателям значение. [26]
Анализ ряда моделей СЦТ, теплогидравлических режимов ее работы показал, что математические методы оптимизации ориентированы на решение задачи отыскания компромисса между множеством противоречивых целей. Эта проблема является математической, но кроме математиков, решать ее некому. [27]
Анализ ряда опубликованных данных по некоторым промышленно развитым нефте - и газодобывающим капиталистическим странам ( США, ФРГ) показывает, что в этих странах в последнее время число скважин, законченных бурением ( как нефтяных, так и газовых), и общий метраж постепенно снижаются. [28]
Анализ ряда проводимых работ показывает, однако, что основные рациональные тенденции развития расходной и приходной части топливно-энергетического баланса, особенно резко выявившиеся за последние 10 - 15 лет ( табл. 4 - 18), найдут свое дальнейшее логическое развитие и в перспективе. Представляет интерес проследить возможное развитие этих тенденций. [29]
Анализ ряда известных моделей позволяет выделить и охарактеризовать следующие необходимые элементы любого коммуникативного акта: источник, кодирование, сообщение, канал, получатель, обратная связь. [30]
Страницы: 1 2 3 4