Анализ - грузопоток
Cтраница 2
Рассмотрение схемы позволяет выявить участки наибольшего сгущения грузопотоков, наличие встречных или пересекающихся грузопотоков, а также излишне дальние перемещения и другие показатели, необходимые при анализе грузопотоков промышленного предприятия. [16]
 |
Принципиальная схема технологического процесса грузопереработки. [17] |
Принципиальная схема технологического процесса переработки груза наглядно показывает, не только какие операции и в какой последовательности выполняются, но также и интенсивность их выполнения ( по данным анализа грузопотоков), размещение на разрезе и в плане путей помещений с расположением в них основного технологического оборудования, места накоплений груза и пр. [18]
 |
Нормы выдач и парка локомотивов по депо.| Нормальное наличие груженых вагонов. [19] |
Погрузка дороги V с по отделениям назначения определяется по табл. 3, дополнительная выгрузка - по формуле ( 2), а плановый ввоз по отделениям назначения распределяется пропорционально коэффициентам ввоза, полученным путем анализа фактического грузопотока по каждому входному пункту. [20]
Анализ грузопотоков позволяет выявить возможные недочеты компоновки генерального плана, связанные с нерациональными встречными перемещениями грузов, пересечениями грузопотоков и чрезмерным их сгущением, излишне дальними и сложными трактами перемещения грузов. В результате анализа грузопотоков представляется возможным своевременно внести необходимые коррективы Б проектируемое размещение складов, а в отдельных случаях - и отдельных цехов предприятия, в целях спрямления грузопотоков, упрощения трактов перемещения грузов и обеспечения условий поточности движения грузов в соответствии с технологией производства. [21]
Выбору принципов конструкции комплекта грузозахватов должен предшествовать анализ грузопотока и комплексных технологий типового рабочего места с целью определения комплекса требований к грузозахватам. [22]
Эффективность логистических цепей приводит к изменениям на транспорте, включая транспорт общего пользования. В основном это проявляется в более строгом учете транспортниками требований клиентуры и образовании специальных логистических подразделений. Так, например, на железнодорожных станциях и узлах, где промышленные подъездные пути примыкают к магистральным, создаются отделы, занимающиеся вопросами транспортного обеспечения в логистических цепях. Формируются также центральные службы по логистике, опирающиеся на работу региональных отделов. Они проводят анализ сложившихся грузопотоков и распределяют их по сети путей сообщения. [23]
Страницы: 1 2