Автоматизация - привод
Cтраница 1
 |
Элементы управления станком в функции пути. [1] |
Автоматизация привода станков осуществляется в функции пути времени и скорости. [2]
 |
Схемы механизма захвата. [3] |
Для автоматизации приводов вращения захвата и передвижения манипулятора необходимо принимать конструктивные решения, обеспечивающие стабилизацию величины давления поковки на нижний боек. [4]
На рис. 30 приведен пример автоматизации привода стола консольно-фрезерного станка с одновременной автоматизацией зажатия и освобождения обрабатываемой детали. Здесь возвратно-поступательное движение стола осуществляется от барабана 3 с копирной кривой. Барабан, получающий вращение от коробки подач стола, воздействует на ролик 1, закрепленный на столе станка. [5]
Одним из наиболее важных вопросов при автоматизации приводов непрерывных заготовочных станов являются вопросы поддержания постоянства размеров проката и контроля натяжения между клетями. [6]
В зависимости от назначения и уровня автоматизации привода схема управления предусматривает использование релейно-контакторных устройств для простейших неавтоматизированных и автоматизированных приводов или представляет собой систему автоматического управления. [7]
Помимо автоматизации технологического процесса в ряде случаев актуальны задачи автоматизации привода, например запуска машин с прохождением через промежуточные резопансы, или обеспечение заданной нулевой или какой-либо иной разности фаз вибровозбудителей, приводящих в колебание один рабочий орган, а также автоматизации контроля качества выполняемой работы. [8]
При этом выбираются наиболее прогрессивные типы привода, с учетом перспектив развития технологических возможностей станка и повышения степени автоматизации привода. [9]
 |
Общий вид отсечного исполнительного устройству.| Общий вид отсечного исполнительного устройства для сточных вод. [10] |
Ниже будут рассмотрены возможные варианты регулирования количества подаваемого сыпучего материала при помощи соответствующего изменения скорости движения ленты транспортера, использования специальных регулируемых муфт сцепления электродвигателя с приводным устройством или же автоматизации привода этого транспортера. [11]
Моторные электрические исполнительные механизмы, как видно из рассмотрения конструкций, имеют ряд недостатков: отсутствие ручного привода и указателя положения, невозможность передачи положения главного вала на расстояние и др. Поэтому в 1967 г. для автоматизации привода клапанов и заслонок малой мощности были разработаны новые моторные электрические однооборотные исполнительные механизмы МЭО-16 / 40 и МЭО-4 / 100, которые отличаются один от другого крутящим моментом на выходном валу и скоростью вращения вала. Исполнительные механизмы, общий вид которых дан на рис. 125, имеют общий корпус. [12]
Системы ЧСУ осуществляют числовые управления станками трех видов: управление положением ( при автоматизации сверлильных, расточных и других работ); импульсное, прямоугольное или ступенчатое управление, которые обеспечивают перемещение исполнительного механизма вдоль одной из осей координат станка на заданную величину; контурное или непрерывное управление, которое применяется при автоматизации приводов подач фрезерных, токарных и других станков. В них осуществляется управление перемещением инструмента относительно заготовки по весьма сложным траекториям. [13]
Когда заготовка уложена на нижний боек слишком плотно, колеса манипулятора буксуют, и оператор осуществляет корректировки лишь в этот момент времени. Однако это не означает, что мощность двигателя надлежит рассчитывать по методике, соответствующей случаю полной разгрузки передней подвески. В целях обеспечения постоянной нагрузки на приводы механизмов подач, а следовательно, и определенных скоростных режимов степень разгрузки должна быть установлена путем усовершенствования конструкции передней подвески. Таким образом, автоматизация приводов подач приводит к необходимости изменения и других приводов и узлов манипулятора. [14]
Страницы: 1