Современный блок

Cтраница 3

Средний удельный расход условного топлива в отрасли определяется структурой генерирующих мощностей ТЭС, сформиро-в 1Гвшейся за длительный период, поскольку срок службы ТЭС, как правило, исчисляется 25 - 30 годами. По мере возрастания в структуре генерирующих мощностей доли современных, более экономичных ТЭС на сверхкритических параметрах пара ранее введенные и менее экономичные электростанции переводятся в режим с меньшим коэффициентом нагрузки, средний удельный расход топлива по отрасли постепенно снижается, приближаясь к расходу на наиболее современных блоках. [31]

Катушки контуров помещают на барабане переключателя, который может поворачиваться и занимать одно из 12 фиксированных положений. В каждом положении с помощью контактов к схеме подключаются контуры, настроенные на соответствующие частоты. В современных блоках СК механические переключатели отсутствуют и бесконтактное переключение контуров осуществляется при помощи переключающих диодов, управляемых напряжениями, вырабатываемыми в сенсорных системах переключения. [32]

Однако в современных блоках разделения воздуха широко применяются аппараты и внутриблочные коммуникации из нержавеющей стали и алюминиевые сплавы. Кроме того, эти аппараты делаются цельносварными без фланцевых соединений. Все это повышает надежность и герметичность соединений, работающих при низких температурах, и сокращает необходимость периодического доступа к ним для ремонта. [33]

Пожар - одна из наиболее опасных аварий на ЭС - все еще представляет реальную угрозу. Пожароопасность от применения нефтяного масла с температурой самовоспламенения около 645 К значительно возросла для современных блоков, в которых высокая температура пара сочетается с высоким давлением масла в сервомоторах САР. Немалая пожарная опасность грозит и со стороны низконапорной системы смазки, в которой аккумулируется громадное количество масла. Утечки из этой системы через уплотнения и в других местах могут быть весьма опасными в аварийных ситуациях. [34]

При работе с математической моделью ПТУ на перегретом паре необходимо представлять примерные значения параметров существующих ПТУ ТЭС. Давление пара перед турбиной изменяется в широких пределах ( до 30 МПа); современные блоки работают на сверхкритическом давлении Pi23 5 МПа. Температура пара перед турбиной ограничивается жаростойкостью используемых сталей и не превышает 600 С; большинство современных блоков работает при / i540 - s - 560 С. [35]

Две основные противоречивые тенденции современного мира присущи всем международным отношениям и влияют, если и не определяют остальные противоречия. Одна из этих тенденций проявляется в соединения мира в одно экономическое целое, что является результатом развития современных производительных сил. Поскольку современные экономические отношения устанавливаются государствами, то эта тенденция к более тесным экономическим связям проявляется как реальность, а эти супергосударственные организмы выступают как один из видов современных блоков. Эта тенденции ведет к обострению международных отношений, разделению мира и конфликтам за мировое господство. [36]

Характеристика эксплуатирующихся на НПЗ электродегидраторов. [37]

Третий тип - двухступенчатые ( иногда трехступенчатые) блоки ЭЛОУ, комбинированные с AT или АВТ, в состав которых входят созданные в конце 60 - х годов горизонтальные электродегидраторы, рассчитанные на давление до 1 8 М Па и температуру до 160 С. Здесь нагрев нефти осуществляют также за счет тепла продуктов перегонки. Кроме того, отсутствует промежуточный сырьевой насос. Такие современные блоки ЭЛОУ входят в состав установок ЭЛОУ-АВТ или AT мощностью 3 - 9 млн. т / год. [38]

Для повышения точности измерения применяют в ряде случаев компенсацию силы тока холостого хода, что особенно важно при использовании асинхронных трехфазных двигателей с короткозамкнутым ротором, у которых сила тока холостого хода составляет до 60 - 70 % номинальной силы тока. С этой целью, например, в электрический блок управления развальцо-вочной установки фирмы Феррометалл ( ФРГ) встроен эталонный двигатель, уравновешенный на холостом ходу с рабочим двигателем. При нагрузке измеряют сигнал, равный разности сил токов этих двигателей. Для современных блоков контроля характерна тенденция перехода к электронным схемам управления, обеспечивающим большее быстродействие и точность, увеличенный диапазон контроля. Так, один электронный блок указанной фирмы обеспечивает контроль крутящего момента при развальцовке всех труб диаметром от 6 до 150 мм при использовании двигателей мощностью от 0 35 до 1 9 кВт с частотой вращения от 20 до 1600 об / мин. [39]

Описанный выше порядок пуска блоков низкого давления обеспечивает постепенное охлаждение их до рабочих температур. Это вызвано использованием аппаратов и коммуникаций из цветных металлов ( меди, латуни) с применением большого количества паяных и фланцевых соединений, чувствительных к резким колебаниям температуры. В новых воздухоразделительных блоках широко используются цельносварные аппараты и трубопроводы из нержавеющих сталей и алюминия, способные выдерживать более, быстрое охлаждение. Поэтому для современных блоков используются методы ускоренного пуска. Обычно эти блоки пускают в четыре этапа. [40]

Под рабочей устройства задержки понимают диапазон частот, в котором импульсы задерживаются без искажений. Если устройство задержки имеет тактирующие импульсы, то обычно их частоты совпадают с частотами входных сигналов. Различают максимальную ( fmax) и минимальную ( / ж) рабочие частоты устройства. Современные блоки задержек перекрывают весьма широкий диапазон частот, - начиная от долей герца до частот оптических линий задержки. В дискретной технике рабочий диапазон устройств задержки лежит в пределах от долей герца до десятков мегагерц. Рассмотрим факторы, определяющие рабочие частоты основных типов устройств задержки. [41]

Страницы: 1 2 3