Перевозка - негабаритный груз
Cтраница 4
Большие длина и вес холодильников весьма затрудняют их перевозку. Поэтому холодильники транспортируют на специальных платформах, предназначенных для перевозки негабаритных грузов и снабженных поворотными турникетами. [46]
Уставом железных дорог предусмотрено, что провозные платежи и сборы взимаются за кратчайшее расстояние при перевозке грузов грузовой скоростью и за действительно пройденное расстояние при перево ке грузов большой скоростью. Кроме того, провозные платежи и сборы взыскиваются за действительное расстояние при перевозке негабаритных грузов в некоторых случаях, предусмотренных тарифом, а также при перевозке грузов по документам прямого смешанного железнодорожно-водного сообщения, в том случае, если груз проследовал только в железнодорожном сообщении или через пункт перевалки, не указанный в накладной. [47]
Для перевозки негабаритных грузов разработан прицеп грузоподъемностью 30 т, представляющий собой платформу, опирающуюся на три балансирные тележки. В платформу встроено опорно-поворотное устройство, на которое устанавливают балочную систему при перевозке самонесущих негабаритных грузов. При транспортировании грузов, не допускающих восприятия транспортных нагрузок, вместо балочной системы устанавливают раму, а прицепы используют как подкатные тележки. Возможно использование двух соединенных между собой прицепов. Их соединяют грузом или с помощью шарнирного устройства. Конструкция балансирных тележек позволяет компенсировать неровности дороги в поперечной и продольной плоскостях. Передние оси балансирных тележек - управляемые. За счет этого колеса поворачиваются на угол, соответствующий радиусу поворота внутренних и наружных колес. [48]
 |
Значения термических коэффициентов расширения.| Очертания погрузки и нега - называется очертанием по-баритности грузки. [49] |
Эти перевозки относятся к перевозке крупноразмерных и тяжелых грузов, и их транспортировка производится согласно правилам перевозки негабаритных грузов. [50]
Соответствующие буквы к номеру поезда добавляются также в случаях отправления и следования поездов: тяжеловесных Т, длинно-составных Д, повышенного веса ПВ, повышенной длины ПД, соединенных СП. При отправлении поездов с негабаритными грузами к номеру поезда после знака - добавляется установленный в инструкции по перевозкам негабаритных грузов цифровой индекс, характеризующий зоны и степень негабаритности груза. [51]
Вопросы транспортировки находят отражение в проекте ВЛ на основе проверки состояния дорог и мостов на всем пути следования грузов. Перед доставкой на трассу железобетонных опор, металлических конструкций, фундаментов и прочих тяжелых грузов строительно-монтажная организация проводит дополнительное обследование дорог и мостов и выполняет мероприятия, обеспечивающие надежную проходимость выбранных средств транспорта. Перевозка негабаритных грузов должна быть согласована с органами ГАЙ. [52]
Провозная плата и сборы при перевозке грузовой скоростью исчисляются за расстояние по кратчайшему направлению. При перевозке грузов большой скоростью провозная плата исчисляется за расстояние по кратчайшему направлению с добавлением одного тарифного пояса. Провозная плата при перевозке негабаритных грузов, а также грузов, перевозимых в багажных и грузовых вагонах, прицепленных к пассажирским поездам, исчисляется за действительно пройденное расстояние. При перевозке в прямом смешанном железнодорожио-водном сообщении протяженность отдельных частей железнодорожного пути, включая припортовые и пристанские ветки, по которым проходит груз, суммируется и к расчету принимается их общая протяженность. [53]
По общему правилу, провозная плата взимается за расстояние перевозки по кратчайшему направлению. Однако при некоторых перевозках она взимается за фактически пройденное расстояние. К таким перевозкам в настоящее время относятся перевозки негабаритных грузов, а также грузов, перевозимых в багажных и грузовых вагонах, прицепляемых к пассажирским поездам. Провозная плата при перевозках грузов большой скоростью исчисляется за расстояние по кратчайшему направлению с добавлением одного тарифного пояса. [54]
 |
Железнодорожный габарит № 18. [55] |
Выход груза за очертание габарита вверх выше отметки 5300 мм к в нижней части габарита до высоты 1 300 мм не допускается. Выход груза за очертание габарита в стороны выше отметки 1 300 мм в некоторых пределах допускается как негабаритный груз. Установлено несколько степеней негабаритное груза. Перевозка негабаритных грузов связана с определенными ограничениями движения подвижного состава. [56]
Можно считать, что между трудоемкостью и количественными факторами существует прямая зависимость: чем меньше их значения, тем меньше трудоемкость монтажных работ. Что же касается влияния на трудоемкость факторов качественных, то зависимость здесь может быть как прямая, так и обратная. Для перевозки негабаритных грузов требуются особые крепления, усиления или специальные сложные приспособления. Это, естественно, влечет за собой дополнительные трудовые затраты на монтаж. Влияние конструктивных особенностей оборудования на трудоемкость монтажа определяется сложностью соединений и сочетаний отдельных элементов монтируемого оборудования. [57]
Страницы: 1 2 3 4