Перегрев - всасываемый пар
Cтраница 2
Теплообменники фреоновых машин предназначены для перегрева всасываемых паров и одновременаого переохлаждения жидкого фреона-12 перед регулирующим-вентилем. Они имеют в кожухе змеевик, по которому проходит жидкий фреон, а в межтрубном пространстве - парообразный ( фиг. [16]
Теплообменники фреоновых машин предназначены для перегрева всасываемых паров и одновременного переохлаждения жидкого фреона-12 перед регулирующим-вентилем. Они имеют в кожухе змеевик, по которому проходит жидкий фреон, а в межтрубном пространстве - парообразный ( фиг. [17]
Для аммиачных холодильных машин оптимальным является перегрев всасываемого пара на 5 - 10 С, что обеспечивает сухой ход компрессора и предотвращает появление влажного хода, возникающего при сжатии влажного пара. Температура жидкого хладагента при сжатии не повышается, поэтому происходит сильное охлаждение сжимаемой смеси, а также цилиндров и всей группы движения компрессора. [18]
Автоматические регуляторы для поддержания постоянной температуры перегрева всасываемого пара встречаются нескольких типов, в которых использованы различные физические принципы. [19]
Автоматические регуляторы для поддержания постоянной тем-перзтуры перегрева всасываемого пара встречаются нескольких типов, L которых использованы различные физические принципы. [20]
Автоматические регуляторы для поддержания постоянной температуры перегрева всасываемого пара встречаются нескольких типов, в которых использованы различные физические принципы. [21]
Ослабление внутреннего эффекта проще всего достигается перегревом всасываемого пара до его поступления в цилиндр, так как с повышением температуры всасываемого пара соответственно растут и все локальные температуры стенок. [22]
Холодопроизводительность и экономичность холодильной установки зависит от перегрева всасываемого пара, что является особенностью фреоновой холодильной установки. При небольшом перегреве всасываемого пара снижается Холодопроизводительность компрессора и возрастает удельный расход, электроэнергии. В холодильных фреоновых установках для получения необходимого перегрева пара предусматривают теплообменники, где пар подогревается за счет теплоты холодильного жидкого агента, поступающего из конденсатора в испаритель. Регулируя подачу хладагента в испари-чтельную систему, получают необходимый подогрев паров в теплообменнике. Вода во фреоне не растворяется, а наличие воды в системе приводит к нарушению работы установки, поэтому после конденсатора на жидкостной линии устанавливают осушитель. Автоматизация фреоновых установок значительно выше аммиачных, по-i этому обслуживание таких установок намного легче. В автоматизированной фреоновой установке ряд таких операций как переключение вентилей, включение и отключение фильтров, наполнение системы фреоном, маслом, включение и отключение осушителей осуществляют вручную. Поэтому в такой, полностью автоматизированной установке после проведения всех ручных операций пусковое устройство компрессора необходимо перевести на ручное управление, в противном случае автоматический пуск компрессора может послужить причиной аварий. Во фреоновых установках запорные вентили после окончания операций закрывают специальными колпаками, а маховички снимают. На 10 - 12 ч перед началом работы установки в жидкостную линию включают осушитель. На тех вентилях, которые находятся в закрытом состоянии, вывешивают таблички с надписью Вентиль закрыт. Фильтр, установленный на жидкостной линии, до регулирующего вентиля переключают только при его очистке. Во время работы машины фиксируют все неисправности; те неисправности, которые нельзя устранить при работе машины, устраняются во время ее остановки. [23]
ТО - регенеративный теплообменник пар-жидкость, предназначенный для перегрева всасываемого пара фреона и одновременного переохлаждения жидкого фреона перед регулирующим вентилем; ОС-осушитель, применяемый во фреоновых холодильных установках для адсорбции влаги нз жидкого фреона и предупреждения замерзания регулирующего вентиля; Ф - фильтр; ТРВ - терморегулирующий вентиль, обеспечивающий правильное заполнение испарителя; И - испаритель. [24]
Во фреоновых компрессорах коэффициент подачи заметно изменяется с изменением перегрева всасываемого пара в связи с влиянием процессов цикличной конденсации и цикличной растворимости фреона в масле. [25]
 |
Температура нагнетания при сухом ходе одноступенчатого аммиачного компрессора. [26] |
Для облегчения регулирования холодильные установки оборудуют дифференциальными логометрами, показывающими перегрев всасываемых паров. [27]
В обычных аммиачных установках с удовлетворительной изоляцией всасывающих трубопроводов, чтобы поддерживать нужный перегрев всасываемого пара, достаточно обеспечить необходимое заполнение испарителей. [28]
Для повышения экономичности работы фреоновых агрегатов компрессоры должны работать сухим ходом при высоком перегреве всасываемых паров, достигаемом за счет теплообменников. Для достаточно высокого перегрева паров, засасываемых из испарителя, и устранения влажного хода компрессора большое значение имеет также надлежащая настройка ТРВ. [29]
Влияние обоих эффектов, связанных с маслом ( внешний и внутренний), и эффекта цикличной конденсации ослабляется перегревом всасываемого пара. [30]
Страницы: 1 2 3 4