Cтраница 3
Шпиндельный узел токарного автомата и полуавтомата предназначен для вращения заготовки и передачи на нее крутящего момента, необходимого для осуществления процесса резания. Этот узел является самым ответственным в автоматах и полуавтоматах, определяющим точность и чистоту обработки. В качестве опор шпинделей в большинстве автоматов и полуавтоматов применяются точные подшипники качения. В некоторых моделях применяются подшипники скольжения. [31]
Величина и характер кривой крутящего момента на РВ изменяются при переходе блока из одной позиции в другую. Это связано с изменением зазора между роликом кривошипа и стенками пазов мальтийского креста из-за неточности изготовления, сборки и износа механизма, а также с изменением условий трения в опорах при различных положениях шпиндельного блока. В то же время динамические условия работы большинства автоматов, оцениваемые показателем Лд 130 - 1800, обеспечивают достаточную надежность их работы. [32]
Когда необходимо измерить большое число проб различной активности, используется дополнительное автоматическое приспособление. Оно по очереди помещает каждую пробу на соответствующее место под счетчиком и удаляет ее после измерения. Обеспечить управление такой установкой по числу импульсов или по времени для каждой пробы независимо-довольно сложно. Большинство автоматов для смены проб имеют управление по числу импульсов. Заданное показание счетчика, при котором срабатывает автомат, должно быть одинаково для каждой пробы в одной партии. Очевидно, это представляет неудобства, если наряду с пробами высокой активности должны измеряться также малоактивные пробы. Более удовлетворительный метод состоит в том, что применяется управление по числу импульсов ( задается показание счетчика), но наряду с ним применяется также управление по времени. В таком случае для слабых активностей, когда достижение заданного числа импульсов потребовало бы слишком длительного времени, продолжительность измерения определяется управлением по времени. Существует еще один метод, в котором длительность измерения определяется общим числом зарегистрированных импульсов счетчика и времязадающих импульсов. [33]
Однако длительная эксплуатация цеха показала, что экономические показатели его работы невысоки. Технологические процессы, примененные в цехе, базируются в основном на старых, известных методах обработки, поэтому автоматическое оборудование, несмотря на высокое техническое совершенство, по производительности находится приблизительно на том же уровне, что и оборудование обычных поточных линий. Следовательно, кроме улучшения качества выпускаемых подшипников, источником экономической эффективности линий является лишь сокращение количества рабочих-операторов. Однако оригинальность конструкции большинства автоматов обусловливает невысокую надежность механизмов и устройств линии, что вызывает необходимость иметь значительное количество наладчиков и уменьшает фактическую экономию фонда заработной платы. [34]
В качестве элементов защиты в автоматах применяются мгновенные электромагнитные реле, электромагнитные реле с выдержкой времени и тепловые реле. Электромагнитные реле имеют органы выдержки времени механические с помощью часовых механизмов, пневматические и гидравлические. Обычно реле защиты называются расцепителями. По конструкции они являются первичными реле прямого действия, действующими непосредственно на механизм расцепления автомата. Большинство автоматов выполняется с ручным приводом; автоматы на большие силы тока имеют электромагнитные или электродвигательные приводы и дистанционное управление. [35]
Неустойчивость работы реального механизма поворота на участке торможения блока определяет неравномерность вращения кривошипа. В первом и втором случаях ( Мпр 0 или Мпр 0) отсутствует разрыв кинематической связи ролика с крестом. Инерционная составляющая момента поворотного механизма автоматов 1А225 - 6 невелика и плавный характер изменения момента ЖЛР в основном определяется большим моментом трения в опорах блока. Возможен переходный случай, когда ролик контактирует с обратной планкой креста, а момент Мцр не меняет знака. У тех автоматов, у которых при торможении блока Мпр 0 на значительном участке, скорость блока обычно уменьшается до нуля, а затем имеет место скачок скорости блока при возвращении ролика кривошипа на основную сторону паза мальтийского креста. У некоторых автоматов скорость блока хотя и резко уменьшалась на этом участке, но не доходила до нуля. При сравнении осциллограмм крутящих моментов, записанных у различных станков, легко обнаружить, что величины моментов Ml у них значительно отличаются. Это является следствием неодинаковой регулировки положения мальтийского креста относительно шпиндельного блока. Моменты Ml у станков 2 та 5 соответствуют регулировке креста у большинства исследованных автоматов. Ударные нагрузки в начале поворота шпиндельного блока связаны, по-видимому, с трудностями регулировки мальтийского креста при отсутствии на нем фасок на участке входа ролика кривошипа в паз креста. [36]