Автоперехват
Cтраница 1
Автоперехват АП-650А предназначен для перекрепления гидравлического зажимного патрона станка в автоматическом цикле. АП-650А поддерживает постоянную нагрузку на породо-разрушающий инструмент, установленную бурильщиком, и обеспечивает перекрепление без остановки вращения бурового снаряда. [1]
Автоперехват АП-650А ( рис. 10.1) состоит из гидравлических патронов: верхнего 1 и нижнего 3 ( верхний патрон обеспечивает передачу вращения буровому снаряду и осевой нагрузки на забой, нижний - удерживает на весу вращающуюся колонну бурильных труб в период холостого хода верхнего патрона); переключателя 7, приводимого в действие механическими упорами 9 и 10 при достижении шпинделем крайних, верхнего и нижнего положений; сервоцилиндра / / и дросселя 12, установленных на корпусе прибора гидравлического управления, и крана 13, закрепленного на кожухе гидравлической системы. Верхний патрон монтируется на траверсе станка 2 с помощью болтового фланцевого соединения. [2]
Гидравлическая схема автоперехвата АП-650А дана на рис. 10.6. По окончании холостого хода ( быстрого подъема) шпинделя станка шток переключателя 6 ( рис. 10.6, а) под действием упора перемещается вверх. Масло от маслонасосной станции 1 перед нерегулируемым дросселем 2 направляется через кран 10 и обратный клапан 7 в верхнюю кольцевую выточку переключателя 6 и в нижнюю полость верхнего гидравлического патрона 8, включая последний. Масло из нижнего патрона и дросселя 3 через среднюю кольцевую выточку золотника переключателя идет на слив. [3]
Ниже рассматривается только автоперехват АП-650А, так как выпуск АП-ЗООЛ прекращен вследствие почти полной замены буровых станков ЗИФ-ЗООМ станками более современных конструкций. [4]
Режим автоматического перехвата выполняется установкой рукоятки переключателя в положение Автоперехват включен. Цикл перехвата как в автоматическом, так и в ручном режимах состоит из отдельных операций, выполняемых в определенной последовательности. При включении перехвата вначале закрепляется нижний гидропатрон, затем раскрепляется верхний гидропатрон и после этого осуществляется быстрый ( ускоренный) подъем траверсы вращателя с раскрепленным верхним гидропатроном. [5]
 |
Буровой станок СКБ-7. [6] |
Установка обеспечивает бурение скважин вращательным и ударно-вращательным способами, оснащена автоперехватом и автоматами подачи. [7]
Для перевода работы гидросистемы при выполнении операции Перехват в автоматический режим переключатель режимов работы на пульте управления устанавливается в положение Автоперехват включен. В этом режиме работы подача напряжения на электромагнит Y3 гидрораспределителя РЗ и обесточивание его производится от конечного выключателя, установленного на корпусе вращателя в крайних положениях траверсы. [8]
Переключатель гидроиатронов предназначен для управления верхним и нижним гидропатронами вращателя станка и имеет пять положений: Закрепление, Раскрепление, Перекрепление, Перехват и Автоперехват. Переключатель подачи предназначен для управления гидроцилиндрами вращателя и гидроцилиндром перемещения станка. Переключатель подачи имеет также пять положений. Три из них - Стоп, Вверх и Вниз - относятся к движению шпинделя и два - К скважине и От скважины - к движению станка. Регулятор давления предназначен для регулировки осевого усилия на поро-доразрушающий инструмент, а также для регулировки усилия и скорости перемещения шпинделя ( траверсы) и станка по раме. Для удобства управления регулятором давления предусмотрены маховичок для точной настройки и рукоятка для быстрого перекрытия дросселя. Такая конструкция регулятора давления позволяет осуществлять быстрое перекрытие отверстия дросселя при вращении рукоятки по часовой стрелке и при возвращении ее в исходное положение ( против часовой стрелки) сохранять ранее выполненную настройку маховичком. [9]
После перекрепления гидропатронов вращателя осуществляется быстрый подъем траверсы вращателя с закрепленным нижним и раскрепленным верхним гидропатронами и отключенным указателем осевой нагрузки аналогично, как при выполнении операции Автоперехват. При доходе траверсы до крайнего верхнего положения ( полный ход) вращатель остается с раскрепленным верхним и закрепленным нижним гидропатронами. [10]
Перед включением гидросистемы станка оперативные органы управления на пульте должны находиться в положениях: рукоятка управления гидропатронами в положении Закрепить, рукоятка управления гидроцилиндрами вращателя и гидроцилиндром перемещения станка в положении Стоп, рукоятка включения автоперехвата в положении Отключено, рукоятка управления тормозом лебедки в нейтральном положении, дроссель Давление полностью открыт. [11]
Гидросистема станка ( рис. 40) конструктивно включает: а) маслобак S; б) блок гидравлического управления 15; в) мас-лонасос 10 с приводом от электродвигателя; г) ручной насос; д) электрозолотник системы автоперехвата. [12]
На горизонтальной панели пульта управления ( см. рис. 1.9) размещены командоаппаратуры: управления лебедкой - КА1, управления частотой вращения шпинделя вращателя КА2 и управления подачей промывочного насоса КАЗ; универсальные переключатели управления патронами В1, управления подачей и перемещением станка В2, переключения режимов работы ВЗ и включения автоперехвата В4; кнопки Пуск и Стоп электродвигателей нерегулируемого промывочного насоса и гидросистемы станка, кнопка подачи звукового сигнала Сирена, кнопка Тормоз разжат и большая красная кнопка Аварийный стоп. Слева на панели пульта управления расположены регуляторы гидросистемы - дроссель Р1 Давление и регулятор подачи Р2 Подача с кнопкой быстрого подвода траверсы вращателя. [13]
В комплект электрооборудования бурового станка СКБ-4 входят: электродвигатель привода станка; электродвигатель привода маслонасоса; электродвигатель привода промывочного насоса; магнитная станция с пусковой, защитной, контрольно-измерительной аппаратурой, трансформатором местного освещения ТБСЗ-066 на 12 и 36 В и аппаратурой автоматики; электромагнит реверсивного золотника и блок конечных выключателей автоперехвата. [14]
На передней панели магнитной станции установлены щитовой вольтметр, контролирующий напряжение сети; щитовой амперметр, контролирующий нагрузку двигателей; кнопки управления электродвигателями станка, маслонасоса и промывочного насоса; кнопка Общий стоп и кнопка сирены. На правой боковой стенке смонтированы: пакетные выключатели автоперехвата и реверса станка, а также две розетки на 12 и 220 В. На левой боковой стенке установлен магистральный рубильник. [15]
Страницы: 1 2