Запись - напряжение
Cтраница 1
Запись напряжений а в рабочей лопасти и напряжений т на поверхности вала гидротурбины Днепровской ГЭС при переходных режимах иллюстрируется фиг. При пуске турбины и подъеме мощности в лопастях возникают вибрации с частотами собственных колебаний, на которые накладываются более низкие частоты крутильных колебаний в роторе гидроагрегата. При сбросе нагрузки с номинальной до нуля в начальный момент в лопастях возникают колебания с частотами 7 2 и 100 гц. При снижении нагрузки в лопастях наблюдаются только колебания высших частот, а к моменту полного закрытия направляющего аппарата в лопастях снова возникают колебания с частотой 7 2 гц. Средние напряжения в лопасти к моменту полного закрытия направляющего аппарата равны напряжениям от центробежных сил. [1]
 |
Схема наклейки тензодатчиков на трубопровод и распределения напряжений по длине трубопровода. [2] |
Запись напряжений была выполнена для случая крепления трубопровода дюралюминиевыми колодками с резиновыми прокладками при затянутых стяжных болтах. [3]
Записи напряжений, возникающих в трубопроводных системах при одновременном действии всех нагрузок, процесс весьма сложный и часто невозможно правильно установить источники возбуждения колебаний. Поэтому на особенно нагруженных участках трубопроводных систем необходимо сначала измерять напряжения от вибрации, а затем от пульсирующего давления жидкости в нескольких плоскостях. [4]
Снятие записей напряжения во всех контрольных точках одного источника питания следует производить в одно и то же время. Особое внимание должно быть уделено правильной обработке лент с записями напряжения, снимаемых с регистрирующего вольтметра. [5]
Измерение и запись напряжений в узловых точках интегрирующего контура осуществляются через катодные повторители. Катодные повторители предназначаются для исключения влияния измерительного устройства на процесс, протекающий в интегрирующем контуре. [6]
Это преобразование приводит к записи напряжений всех ветвей в виде разности потенциалов соответствующих узлов. [7]
Возможны - различные способы записи напряжений в пространственной системе координат, исходя из реологического уравнения состояния, сформулированного для перемещающегося элемента среды. Здесь используется способ, основанный на преобразовании Олдройда. [8]
 |
Колебания давления в трубопроводах в момент выпуска шасси на самолете.| Изменение давления в системе при выпуске шасси. [9] |
На рис. 94 показана осциллограмма записи напряжений в напорных трубопроводах гидросистемы самолета. На осциллограмме ясно наблюдаются биения, возникающие в результате сложения колебаний с различной частотой. Эта осциллограмма была получена в момент выпуска шасси, когда установленные в системе шестеренные насосы работали под нагрузкой. Возникновение биений объясняется несинхронной работой двигателей, на которых были установлены насосы. [10]
МЭК рекомендует для определения этого момента сглаживать запись напряжения на дуге, что дает возможность определять начало зоны гашения. Практически этот способ весьма труден. В самом деле, напряжение на дуге нарушается колебаниями с частотой порядка тысяч герц, а также подъемами и спадами большой амплитуды и продолжительности. Распределение этих возмущающих воздействий зависит от случайных факторов. Поэтому довольно трудно сгладить кривую напряжения на дуге, особенно тогда, когда спады или подъемы появляются непосредственно перед нулем тока. Наконец, если выполнить несколько опытов с постоянной нагрузкой, можно заметить, что сглаженное напряжение на дуге может иметь различный вид: оно может возрастать или оставаться постоянным. Кроме того, во время синтетических испытаний напряжение на дуге часто искажается во время наложения тока i. Определение зоны гашения в этом случае становится еще более трудным. [11]
При низкотемпературных испытаниях как часть испытания производится запись напряжения на зажимах аккумуляторной батареи в конце первых 5 сек. Аккумуляторные батареи в зависимости от их типа и размера должны удовлетворять в части времени разряда и напряжения определенным требованиям стандарта Общества автомобильных инженеров. [12]
Пусть, например, отметкой времени служит запись напряжения промышленной частоты 50 гц. [13]
В процессе контрольного разряда должны производиться измерения и запись напряжения, плотности и температуры электролита. Измерение напряжения производится у каждого элемента сначала через час, а после снижения до значения 1 9 В - через каждые 15 мин. Плотность раствора измеряют в каждом аккумуляторе до начала разряда, после снятия половинной емкости ( соответствующей данному режиму разряда) и после окончания разряда. Температуру электролита измеряют в начале, в конце разряда и в процессе разряда через равные промежутки времени ( через 2 - 3 ч) в двух аккумуляторах. [14]
Потенциометры ЭПИ-50 служат для периодического, измерения и записи напряжений постоянного тока датчиков, разбитых, в зависимости от модификации прибора, на группы ш 11 и 23 датчика. [15]
Страницы: 1 2 3 4