Алюминиевый обмоточный провод

Cтраница 2

Обычно пористые АОП применяют пропитанными электроизоляционными смолами, что повыщаег их L / np и увеличивает влагостойкость. Алюминиевые обмоточные провода с обычной изоляцией применять часто нецелесообразно из-за существенного увеличения объема обмотки; однако при значительном снижении толщины изоляции, которая при применении АОП не превышает 2 - 5 мкм и одновременном повышении ее нагревостойкости до 900 К, использование алюминиевых проводов может оказаться экономически оправданным. Замена проводов лентами позволяет улучшить тепло-отвод и избежать местных превышений температуры в обмотках. Оксидную изоляцию проводов и лент получают при непрерывном пропускании их через электролитическую аан-ну с соответствующим электролитом, а затем через пропиточную ванну. Помимо высокой нагревостойкости, простоты и дешевизны процесса изолирования, оксидная изоляция обладает высокой химической и радиационной стойкостью и может работать при низких температурах, вплоть до температуры жидкого гелия. [16]

Главный полюс. [17]

В современных машинах сердечник полюса собирается на за клепках из листовой стали толщиной 0 5 - 1 мм. Катушка изготов-ляется из медного или алюминиевого обмоточного провода. Намотка катушки малых машин производится на шаблон, а крупных ма -; шин - на жесткий каркас. [18]

В большинстве случаев в качестве витковой изоляции в обмотках трансформаторов используется собственная изоляция обмоточного провода. В масляных трансформаторах обычно применяется медный или алюминиевый обмоточный провод с эмалевой, хлопчатобумажной или бумажной изоляцией. [19]

Для изготовления обмоток большинства электрических машин общепромышленного назначения чаще всего применяют обмоточные провода ПЭЛБО, ПЭЛ, эмалированный лаком на масляной основе, ПБД, изолированный двумя слоями нитей из хлопчатобумажной пряжи, ПЭЛЛО, изолированный масляным лаком и одним слоем лавсановых нитей. В настоящее время для изготовления обмоток применяют также алюминиевые обмоточные провода АПБД, ПЭВА и др., что в ряде случаев, не ухудшая качества машины и ее электрических характеристик, в то же время оказывается экономически целесообразным. [20]

Для обмоток трансформаторов малой мощности применяются круглые медные и алюминиевые обмоточные провода различных марок по нагревостойкости, а также алюминиевая фольга в виде лент. Следует отметить, что, как указывалось выше, при одинаковом диаметре и той же марке изоляции круглые алюминиевые обмоточные провода значительно дороже медных проводов, причем с уменьшением диаметра провода это различие в стоимости возрастает. [21]

В этом разделе нельзя не упомянуть кратко и об обмоточных алюминиевых проводах прямоугольного сечения марки АПСД. Появление этого обмоточного провода в самое последнее время в момент упорной борьбы за экономию дефицитной меди приобретает особенно важное значение для народного хозяйства. В настоящее время этот алюминиевый обмоточный провод освоен еще далеко не полностью, особенно в части сварки с медными выводными концами и полуды. Эти операции производятся на многих предприятиях еще весьма кустарным способом, но все же уже сейчас можно сказать, что он может быть успешно освоен. [22]

Униполярная машина. [23]

Главные полюсы предназначены для создания основного магнитного потока в машине. Со стороны, обращенной к якорю, сердечник полюса имеет расширенную часть - полюсный наконечник, при помощи которого достигается необходимое распределение магнитного потока в зазоре между полюсами и якорем. Наконечник используется также для крепления катушки возбуждения. В современных машинах сердечник полюса собирается на заклепках из листовой стали толщиной 0 5 - 1 мм. Катушка изготовляется из медного или алюминиевого обмоточного провода. Намотка катушки малых машин производится на шаблон, а крупных машин - на жесткий каркас. [24]

Страницы: 1 2