Cтраница 4
Управление лопатой осуществляется при помощи гидра влич. На тракторе устанавливаются масляный бак и колонка с распределительными клапанами. Последняя при помощи гибких шланг соединяется с тремя цилиндрами, установленными на лопате: задний цилиндр служит для подъема и опускания рамы, к к-рой прикреплен ковш лопаты; при опускании ковша максимальное заглубление при зарезании - 140 мм ниже поверхности земли, максимальный подъем при транспорте - просвет между лопатой и поверхностью земли - 260 мм. [46]
Полностью программу бурения этой скважины реализовать не удалось, так как при бурении левого бокового горизонтального ствола при забое 1346 м в 65 м от забоя старой скв. Дальнейшее бурение до 1402 м сопровождалось полной потерей циркуляции и провалами инструмента до 4 - х метров. При забое 1318 м во втором БС бурение полностью прекращено, а после зарезания и бурения наклонного ствола под насос скважина была введена в эксплуатацию с дебитом 3 5 т / сут нефти. [47]
Для упрощения показана только половина профиля сооружаемого земляного полотна дороги. Практически же профилирование заключается в последовательных круговых проходах автогрейдера с обеих сторон полотна. В верхней части схемы изображен требуемый профиль дорожного полотна. При первом проходе зарезание начинают от внешней бровки канавы с большим заглублением от вала. Вырезанный грунт отваливают на внутреннюю бровку. При втором проходе вырезанный валик грунта перемещают отвалом по полотну насыпи. Таким образом, постепенным зарезанием и перемещением грунта по насыпи сооружают заданный профиль полотна. При последней операции отвал автогрейдера оборудуют удлинителем. [48]