Производительность - автоматическая линия
Cтраница 4
На рис. XVII-4 приведена кривая производительности автоматической линии, число позиций которой равно 28, исходя из старого технологического процесса обычной поточной линии, состоящей из 28 независимо работающих агрегатов. Кривая производительности показывает, что линия, состоящая из 28 станков, может дать производительность, равную лишь 1 22 шт. XVI 1 - 6) может обеспечить производительность до 1 8 шт. [46]
Показанные на рис. V-15 графики зависимости производительности автоматических линий от числа рабочих позиций при различном числе участков показывают, что деление линии на участки позволяет повысить наивыгоднейшую степень дифференциации и концентрации операций / технологического процесса. [48]
 |
Циклограмма автоматической линии Блок-2. [49] |
Рассмотрим в качестве примера построение баланса производительности автоматической линии Блок-2. Как говорилось выше, все элементы рабочего цикла, а также его общая продолжительность колеблются по величине в определенных пределах, поэтому циклограмма должна строиться по усредненным величинам, полученным статистической обработкой результатов нескольких измерений. Выше ( см. рис. 4) было показано в качестве примера определение длительности цикла линии Блок-2. Нулевым положением в цикле принято начало хода транспортера. [50]
Исследование влияния различных тактов выпуска участков на производительность автоматической линии. [51]
Практика показывает, что в процессе эксплуатации производительность автоматических линий непрерывно повышается. В 1961 г. при семичасовом рабочем дне выпуск блоков по тому же технологическому процессу составлял уже 260 шт / см. И если резкий скачок за период 1949 - 1957 гг. объясняется частично тем, что СКБ-1 поставило новые конструкции взамен устаревших, то достигнутые за последние годы высокие эксплуатационные показатели, что привело, например, к повышению производительности за 4 года ( 1957 - 1961) более чем на 20 %, являются целиком заслугой работников завода. При этом прирост выпуска достигнут без конструктивной модернизации и без значительных затрат, а путем сокращения холостых ходов и внецикловых потерь, улучшения системы обслуживания линии. В результате коэффициент технического исполь-зования линии Блок-2 составил в 1961 г. 0 88 и тем не менее резервы повышения производительности линии еще не были полностью исчерпаны и к 1966 г. выпуск вырос еще больше. [52]
Формула ( 51) позволяет определять рост производительности автоматической линии в результате сокращения потерь - го вида в р раз. [53]
Формула ( П-23) позволяет определять рост производительности автоматической линии в результате сокращения потерь п-го вида в р раз. Для примера приведем определение роста производительности линии согласно табл. II-1 в результате сокращения простоев по инструменту. [54]
 |
Зависимость про - Утех нзводительности автоматиче - f.| Зависимость коэффициента технического использования линии от наработки в циклах при различной длительности рабочего цикла. [55] |
На рис. II1 - 19 показана зависимость производительности автоматической линии от частоты ее отказов при различной длительности рабочего цикла линии. Интенсивность отказов характеризуется величиной со, которая имеет физический смысл средней вероятности возникновения отказов при каждом рабочем цикле. Как видно, производительность с ростом интенсивности отказов прогрессивно снижается, и это падение тем значительнее, чем меньше рабочий цикл, чем интенсивнее работа линии. [56]
Для сравнения на рис. 22 приведен баланс производительности автоматической линии головки блока МЗМА, которая по своим техническим характеристикам стоит на более высоком уровне, чем линия Блок-2, но была недостаточно освоена и ее эксплуатационные характеристики невысоки. Баланс производительности показывает, что линия имеет огромные резервы повышения производительности, которые можно использовать в процессе эксплуатации. Как показывает баланс производительности, линия головки блока в противоположность линии Блок-2 имеет очень малые размеры по сокращению холостых ходов. Это объясняется тем, что в линии совмещены транспортировка заготовок от одной позиции к другой с отводом лимитирующей фрезерной головки. [57]
Это снижает частоту включений станка, но уменьшает производительность автоматической линии. [58]
Еще более значительным является влияние количества наладчиков на производительность автоматических линий из агрегатных станков. Здесь наладчик обслуживает один или несколько участков, состоящих из 8 - 10 и более агрегатных станков, сблокированных воедино. При этом зона обслуживания становится значительной, а время перехода от одного участка к другому - соизмеримым со средним чистым временем устранения неполадок. Значительно возрастает и удельный вес подготовительно-заключительного времени, так как число инструментов на участке может достичь нескольких сотен. Поэтому и снижение производительности при обслуживании одним наладчиком нескольких участков в линиях из агрегатных станков является еще более значительным, чем в линиях из универсальных станков. Таким образом, в любом случае, когда наладчик обслуживает более одного автомата или участка в автоматической линии, простои оборудования неизбежно возрастают, а производительность снижается. При этом амортизационные затраты, приходящиеся на единицу продукции, удельные расходы на ремонт и обслуживание возрастут. Однако одновременно с этим сокращается фонд заработной платы. Очевидно, оптимальным будет такая степень многостаночного обслуживания, при которой производительность общественного труда будет максимальной, а себестоимость эксплуатации автоматической линии - минимальной. [59]
В качестве норм в этом случае могут применяться нормы производительности автоматической линии, в то же время являющиеся нормами выработки для обслуживающих рабочих, нормы времени и нормы обслуживания. Нормы производительности оборудования устанавливаются по лимитирующему оборудованию, входящему в состав линии. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5