Cтраница 3
Выбор рационального способа формирования поездов на горочных станциях заключается в правильности распределения работы между горкой и вытяжными путями, наиболее полном использовании такого высокопроизводительного устройства, как горка, достижении минимальной общей затраты времени на маневры. Чтобы лучше решить эту задачу, необходимо сопоставить несколько вариантов распределения работы между горкой и вытяжными путями с разными способами формирования поездов. При этом в каждом варианте горка должна обеспечивать бесперебойный роспуск поступающих в переработку составов и внутристанционных передач. Следует учитывать, что при диспетчерском оуководстве сортировочной работой поезда, как правило, формируют на горке одновременно с расформированием, затрачивая лишь незначительное время на окончание формирования локомотивом вытяжного пути. [31]
Поскольку все ремонты в нефтяных скважинах сопровождаются подъемом и спуском труб, а при насосной эксплуатации - еще и подъемом штанг, то механизация подземного ремонта с применением АПР-2 и новой технологии МСПД способствует значительному ускорению спуско-подъемных операций, которые занимают до 30 % и более общих затрат времени на подземный ремонт. [32]
При проведении ремонтов в одну смену ( независимо от сменности работы технологического оборудования) положительной стороной является сосредоточение всего объема работы в одной большой бригаде под непосредственным руководством начальника участка, бригадира или механика цеха; при этом повышается качество ремонта и сокращается ремонтное время по сравнению с общими затратами времени на ремонт при последовательной посменной работе двух или трех подгрупп ремонтной бригады. Недостатком такой организации ремонтных работ является резкое увеличение холостого простоя оборудования в ремонте. [33]
В неудовлетворительном состоянии находятся работы по испытанию пластов. Общая затрата времени на испытание разведочной скважины на нефть и газ в среднем по стране очень высокая - только 30 7 % календарного времени используется производительно. Между тем методы опробования горизонтов в процессе бурения испытателями пластов ускоряют процесс изучения нефте-газоносности разреза и ведут к существенной экономии денежных средств и обсадных труб. [34]
Тогда все начнут работать, выполняя каждую операцию наилучшим способом. Общая затрата времени на выполнение всего производственного процесса ( всех трех операций) у каждого будет тогда равна 10 20 6 36 сек. [35]
В основе любой рабочей машины лежит технологический процесс. Таким образом, можно определить общую затрату времени, необходимую для выполнения всех основных операций обработки, и, следовательно, найти технологическую производительность машины, которая представляет собой количество изделий, изготовляемых в единицу времени при отсутствии холостых ходов или при их совмещении во времени с рабочими ходами. [36]
Сборка радиальных грузовых покрышек с текстильным каркасом и металлокордным брекером в отечественной шинной промышленности осуществляется двухстадийным методом при использовании сборочных станков с питателями для индивидуальной сборки каркасов покрышек ( на первой стадии), бре-керных браслетов, формования каркасов и окончательной сборки покрышек ( на второй стадии), а также поточных линий сборки каркасов покрышек. При этом 30 - 40 % общих затрат времени занимают операции прикатки накладываемых в процессе сборки деталей покрышек. [37]
В целом изложенная схема проведения спуско-подъемных: операций с помощью системы блоков, троса и лебедки станка не лишена недостатков. Затраты времени на спуско-подъемные операции составляют 30 - 40 % общих затрат времени на бурение. [38]
В результате внедрения прогрессивных способов изготовления заготовок, например, литья под давлением, точного литья, горячей штамповки, значительно снизилось количество срезаемого материала ( уменьшились припуски) при обработке резанием, что обеспечило уменьшение затрат времени на станочные операции. Однако трудоемкость обработки на металлорежущих станках составляет 30 - 40 % общей затраты времени на изготовление приборов. Это объясняется тем, что резание пока является основным видом обработки, с помощью которого можно получить детали с хорошим качеством обработанных поверхностей. [39]
Подсчитано, что затраты на первичный учет предприятия составляют 40 - 60 % общих затрат времени на обработку информации. [40]
Период изменения измеряемой величины Г1 сут 86400 с, а формы кривой изменения температуры близки к синусоидальной. Число усредняемых отсчетов n t / ti может быть любым в соответствии с общей затратой времени t на их получение. [41]
Затрата времени на вычисления 100 значений признака, разбитых на 10 групп, равна примерно 20 мин. Повышение точности показаний позволяет иногда снизить количество наблюдений до 5 - 10 % и более, так что общая затрата времени на исследование, несмотря на кажущуюся громоздкость вычисления квадратов величин, может оказаться незначительной. [42]
Однако перепуск на такие небольшие расстояния будет затруднен в связи с увеличением числа перепусков, а следовательно, ростом общих затрат времени на раскрепление, удаление части ходового конца ( равного по длине перепускаемому расстоянию) и повторное закрепление каната на барабане лебедки. [43]
Сопоставление данных этих таблиц, а также расчетных норм машинного времени из предыдущего примера с данными табл. 66 по нормам на ручное время показывает, что в общем балансе времени, затрачиваемого на спуско-подъемные операции, доля машинного времени весьма мала. В рассматриваемом примере она составила - 32 %; часто же процент машинного времени составляет всего 10 - 15 % от общей затраты времени; остальное время затрачивается на ручные операции, сопряженные с тяжелым трудом рабочих. [44]
Метод анализа легких углеводородов по спектрам поглощения в инфракрасной области нашел применение в нефтяной и химической промышленности, например в производстве бутадиена, пропана, изопентана. В каждом конкретном случае удалось найти упрощенный метод анализа, проверка которого на искусственных смесях показала точность в нескольких десятых процента при общей затрате времени на анализ 15 - 20 мин. [45]