Металлический звук

Cтраница 1

Металлические звуки, скрежет, стуки в проточной части турбомашин и уплотнениях являются признаками задеваний, которые могут быть следствиями коробления статорных деталей или нарушения центровки, повреждения деталей или попадания в зазор между неподвижными и вращающимися элементами посторонних предметов. Тщательно прослушивать турбомашины при помощи металлической слуховой трубки или специальных слуховых аппаратов нужно при работе на валоповоротном устройстве, трогании роторов и частотах вращения, при которых производится зажигание топлива. Кроме турбомашин следует также прослушивать зубчатые передачи, механические регуляторы скорости, насосы, находящиеся на валу ГТУ, подшипники, соединительные муфты, электрический генератор и возбудитель. Опытный и квалифицированный персонал способен распознавать неисправности по результатам прослушивания и на этой основе принимать меры, предотвращающие развитие повреждений. [1]

Места анодного травления. [2]

Потеря металлического звука или появление в месте изгиба поперечных трещин хотя бы на одном образце свидетельствует о разрушении металла межкристаллитной коррозией и непригодности данного сварного соединения. [3]

Изменение металлического звука и склонность к растрескиванию является самым распространенным методом для определения склонности сталей к межкристаллитной коррозии. Этот метод основан на том, что водный раствор медного купороса с серной кислотой при кипячении действует на границы зерен нержавеющих сталей, склонных к межкристаллитной коррозии. [4]

Потеря металлического звука и образование трещин при изгибе образцов свидетельствуют о склонности стали к межкристаллитной коррозии. Существуют и другие методы определения склонности нержавеющих сталей к межкристаллитной коррозии, например, метод AM, по которому образцы испытывают в водном растворе медного купороса и серной кислоты в присутствии медной стружки. [5]

Если металлического звука не получается, то грушу закрепляют в нижнем положении, проминают каучуковую трубку и несколько раз поднимают и опускают грушу, стараясь собрать над ртутью пузырьки воздуха и капельки жидкости, которые могли остаться в приборе. Жидкость или воздух над ртутью удаляют через отросток а, после чего снова проверяют прибор, пока не получат металлического звука, указывающего на полное заполнение прибора ртутью. [6]

Потеря образцом металлического звука или появления в месте изгиба поперечных трещин указывает на межкристаллитное разрушение металла и свидетельствует о его непригодности. [7]

В случае обнаружения небольшого металлического звука, необычного шума, ударов в корпус насоса, повышения вибрации, усиленного гудения электродвигателя, необходимо немедленно сообщить об этом старшему машинисту или дежурному инженеру станции, подготовить к пуску в работу резервный насос. После ввода в работу резервного насоса следует остановить дефектный насос. У резервного циркуляционного насоса задвижка на всасывающем трубопроводе должна быть всегда открыта и насос должен быть постоянно залит водой. [8]

При обстукивании должен быть звонкий металлический звук. Дребезжащий звук свидетельствует о плохом сцеплении баббита с металлом вкладыша. [9]

Наоборот, что касается металлических звуков, похожих на удары молотка, то они являются признаком детонации. Благодаря неполному сгоранию при детонации мощность также уменьшается. [10]

Готовые катушки должны издавать при постукивании металлический звук. Поверхность катушек покрывают эмалью ГФ-92ГС, ЭП-91 или ПКЭ-22 в зависимости от класса нагревостойкости изоляции с последующим запеканием. [11]

Готовые катушки должны издавать при постукивании металлический звук. Поверхность катушек покрывают эмалью ГФ-92ГС, ЭП-91 или КО-935 в зависимости от класса нагревостойкости изоляции с последующим запеканием. [12]

Образцы после кипячения проверяются па наличие металлического звука; для этого каждый образец бросают на каменную плиту с высоты приблизительно 0 5 м и при этом звук оценивается следующим образом: а) металлический, б) приглушенный, в) глухой. [13]

Убедиться в отсутствии в насосном агрегате металлических звуков, толчков, необычного шума и повышенной вибрации, в исправной работе насоса и электродвигателя; по указанию старшего машиниста необходимо медленно открывать подачу воды в конденсатор. [14]

Схема трехслойной футеровки. I - корпус аппарата. 2 - эластичный коррозионностойкий материал. 3 4 - первый н второй слой из штучного материала 2. [15]

Страницы: 1 2 3 4