Передвижной агрегат

Cтраница 4

Условия обзора машиниста-тракториста подъемника Бакинец. [46]

При обслуживании передвижных агрегатов, установок, спу-ско-подъемных систем и другого оборудования актуальными являются вопросы зрительно-световой адаптации. [47]

При обслуживании передвижных агрегатов, установок, спуско-подъемных систем и другого оборудования цеха KJ1PC актуальным является вопрос адаптации ( привыкания) зрения. Явление адаптации появляется при изменении уровня освещенности, переводе взгляда с ярко освещенных предметов на менее освещенные, переходе из зоны ( помещения) с высоким уровнем освещенности в зону слабой освещенности. Физиологическая сущность адаптации связана с тем, что глаз человека имеет два неоднозначных по восприятию света механизма: один ( в центральной части сетчатки) приспособлен к высокой освещенности, другой ( на периферии) - к низкой. Это опасное ослабление увеличивается при усталости, утомлении органов зрения и зависит от состояния здоровья, уровня освещенности до и при адаптации. При переходе в плохо освещенную комнату из ярко освещенной адаптация длится около 60 мин, из темной в хорошо освещенную - 8 - 10 мин. [48]

Работа всех передвижных агрегатов сопровождается повышенной вибрацией. На рабочих местах мотористов установок 2АН - 500, ЗЦА-400, ЦА-320М вибрация характеризуется частотой 40 - 50 Гц, амплитудой 0 04 - 0 07 мм; в кабине машиниста-тракториста подъемника - соответственно частотой 47 - 52 Гц и амплитудой 0 05 - 0 06 мм. [49]

При транспортировке передвижного агрегата на значительные расстояния и в случае проезда под мостами отдельные узлл могут быть демонтированы или сложены. При транспортировке на незначительные расстояния без ограничения габарита демонтаж узлов агрегата не производят. [50]

Страницы: 1 2 3 4