Значение - соотношение
Cтраница 1
Значение соотношения ( VI 1.9) очень существенно, так как многие функции можно легко разложить в ряд Фуэье и, следовательно, рассматривать их как сумму ограниченного числа гармонических функций. [1]
Значение соотношения ( 5) состоит в том, что оно связывает энергетич. [2]
Значение соотношения ( 14 5 4) состоит в том, что оно позволяет определить / в каждом случае, исходя из уравнения реакции ( дающего числа ar) и констант / г газов, принимающих в ней участие. Число химических элементов невелико и всегда будет составлять весьма малую часть числа возможных реакций между ними. [3]
Значение соотношения (3.1) с точки зрения оценки скорости сходимости рядов для напряжений и повышения эффективности их вычислений на основе метода Крылова [72] очевидно. В связи со сказанным становится важным указание конкретных епособов ее определения. [4]
 |
К определению потерь. [5] |
Значения соотношений этих величин в реальных машинах несколько отличаются от приведенных в таблице за счет падений напряжения и наличия потерь, а также за счет высших гармонических. [6]
Значение соотношений (11.48) и им подобных состоит в том, что они позволяют выразить коэффициент турбулентной вязкости через производные средней скорости течения и координаты и тем самым превращают систему уравнений турбулентного движения в замкнутую. Многие авторы считают, что соотношения типа (11.48) являются дополнительными предположениями, не вытекающими непосредственно из законов гидродинамики. [7]
Значение соотношений Максвелла состоит не только в том, что для ряда явлений они приводят к законам, описывающим эти явления ( как это было показано на примере получения уравнения Клаузиуса-Клапейрона), но и в том важном для получения различных соотношений обстоятельстве, что с их помощью можно выразить не измеряемые на опыте величины ( например, стоящие в правой части равенств (2.76) и (2.77) производные от энтропии) через измеряемые. [8]
Значение соотношений неопределенностей Гейзенберга в квантовой физике необычайно велико. Они не только позволяют согласовать корпускулярные и волновые свойства одиночной микрочастицы как члена ансамбля одинаковых микрочастиц. Эти соотношения устанавливают пределы применимости к ней понятий классической механики, а также играют весьма полезную роль при полуколичественных оценках явлений в микромире. [9]
Значение соотношения интенсивностей пиков ионов ( М - ОН) и ( М - Н2О) при 50 зВ для соединения V равно 1 2, а для сульфона IV - 0 5, и при уменьшении энергии электронов оно составляет для рассматриваемых соединений величину 0 3, соответствующую о-метил-замещенному дифенилсульфону. Таким образом, при низких энергиях ионизации специфичность распада молекулярных ионов, связанная с изменением веса замещающей группы и ее природы, не наблюдается. Примечательной особенностью последующего распада образовавшихся ионов является р-разрыв заместителя с отщеплением метального ( для соединения V) или фенильного ( для VI) радикалов. Кроме того, для диссоциативной ионизации этилдифенилсульфона характерно, впервые отмеченное нами, образование иона ( М-2 Н2О), обусловленное отрывом двух молекул воды, сопровождаемое метастабильным переходом. [10]
Такие значения соотношения фаз очевидно минимальны для двигателя, но и они тоже достаточно велики и позволяют заключить, что при всех возможных режимах испарение бензина в двигателе происходит при высоких соотношениях паровой и жидкой фаз - от 500 до 10 000 и более. Испарение бензина в двигателе всегда происходит в среду, далекую от насыщения. С этой точки зрения данные по давлению насыщенных паров бензинов по принятым в настоящее время методам ( соотношение фаз 4: 1 и 1: 1) для оценки испаряемости топлив во впускной системе двигателя имеют важное, но все же не абсолютное значение. Это связано, в первую очередь, с различием в условиях испарения топлива в лабораторных методах и в реальных двигателях. [11]
Такие значения соотношения фаз - минимальны для двигателя, но и они тоже достаточно велики и позволяют заключить, что при всех возможных режимах испарение бензина в двигателе происходит при высоких соотношениях паровой и жидкой фаз - от 500 до 10000 и более. Испарение бензина в двигателе всегда происходит в среду, далекую от насыщения. С этой точки зрения, данные по давлению насыщенных паров бензинов по принятым в настоящее время методам ( соотношение фаз 4: 1 и 1: 1) для оценки испаряемости топлива во впускной системе двигателя имеют важное, но все же не абсолютное значение. Это связано в первую очередь с различием в условиях испарения топлива в лабораторных методах и в реальных двигателях. [12]
Такие значения соотношения фаз очевидно минимальны для двигателя, но и они тоже достаточно велики и позволяют заключить, что при всех возможных режимах испарение бензина в двигателе происходит при высоких соотношениях паровой и жидкой фаз - от 500 до 10 000 и более. Испарение бензина в двигателе всегда происходит в среду, далекую от насыщения. С этой точки зрения данные по давлению насыщенных паров бензинов по принятым в настоящее время методам ( соотношение фаз 4: 1 и 1: 1) для оценки испаряемости топлив во впускной системе двигателя имеют важное, но все же не абсолютное значение. Это связано, в первую очередь, с различием в условиях испарения топлива в лабораторных методах и в реальных двигателях. [13]
 |
Схема реализации новой конструкции протектора. [14] |
При значениях соотношения, не входящих в указанный интервал, полный ресурс по износу падает: при Кц 1ДКкр - падает за счет повьцпения износа по краю; при Кц 0 9Ккр - за счет повышения износа по центру. [15]
Страницы: 1 2 3 4