Приведенное значение - модуль
Cтраница 1
 |
Модули зубьев m ( выборка. [1] |
Приведенные значения модулей распространяются на цилиндрические и конические зубчатые колеса. [2]
 |
Модули зацепления т по ГОСТ 9563 - 60 ( извлечение. [3] |
Приведенные значения модулей распространяются на зубчатые колеса цилиндрические, конические и червячные с цилиндрическим червяком. [4]
 |
Зависимость объемного модуля упругости масла от температуры.| Зависимость коэффициента объемной сжимаемости масла от давления. [5] |
Нижний предел приведенных значений модуля ( Е 13 500 кГ / см2) соответствует распространенному в авиационных гидросистемах маслу АМГ-10, а верхний предел ( Е 17 500 кГ / см2) - более тяжелым маслам типа турбинное, применяемым в гидросистемах прочих машин ( в гидросистемах прессов и пр. [6]
 |
Модификация диаграммы Боде для примера 5 - 1. [7] |
Основное преимущество использования приведенных значений модуля состоит в том, что, как показано на рис. 5 - 11, все кривые начинаются из одного значения и не пересекаются, что делает их построение более простым. [8]
Примечания: 1, Приведенные значения модулей распространяются на цилиндрические и конические зубчатые колеса. [9]
При использовании для расчетов скоростей передачи энергии X приведенного значения модуля упругости Е ъ сравниваться могут только значения X, вычисленные для одного и того же материала. [10]
При использовании для расчетов скоростей передачи энергии X приведенного значения модуля упругости Е ь сравниваться могут только значения X, вычисленные для одного и того же материала. [11]
 |
Зависимость геометрических характеристик перфорации рото. [12] |
Для определения деформаций перфорированных цилиндрических обечаек нужно рассматривать их как сплошные, но в расчетные уравнения подставлять приведенные значения модуля продольной упругости материала Е и коэффициента Пуассона / ( см. § 8 гл. [13]
Модуль объемной упругости жидкости изменяется в зависимости от типа жидкости, действующего давления и температуры. Нижний предел приведенных значений модуля ( Е 13500 кГ / см2) соответствует широко применяемому в авиационных гидросистемах легкому ( малой вязкости) маслу АМГ-10, а верхний предел ( Е - 17 500 кГ / см.) - более тяжелым ( вязким) маслам типа турбинного, применяемым в гидросистемах прочих машин. [14]
Один из приемов расчета на жесткость густоперфорированных пластинок, нагруженных в их плоскости, - это способ приведения. Перфорированную пластинку заменяют эквивалентной по жесткости сплошной пластинкой. Деформации рассчитывают по формулам для сплошных пластинок с введением приведенных значений модуля упругости и коэффициента Пуассона. [15]
Страницы: 1