Cтраница 2
Частичная разборка электрической машины постоянного тока приведена в гл. Дальнейшая разборка производится редко и включает разборку щеточного аппарата, извлечение обмотки якоря из пазов, снятие основных и добавочных полюсов, снятие коллектора с вала. Извлечение обмотки начинают со снятия бандажей. Бандажи из стальной проволоки распаивают паяльником и сматывают, а бандажи из нетканой стеклянной ленты срезают острым ножом. Затем распаивают коллектор и обмотку; при извлечении обмотки якоря из пазов определяют разметку якоря. [16]
При капитальном ремонте сердечники малых и средних машин не перешнхтовывают, так как это не экономично и требует специального оборудования. Иногда перешихтовывают сердечники крупных электрических маши, ремонт которых здесь не рассматривается. После извлечения обмотки сердечники очищают от остатков изоляции, выравнивают и подбивают крайние листы. При сильном распушении крайних листов их склеивают лаком. [17]
Наиболее эффективным следует считать извлечение обмотки способом размягчения лака при нагреве сердечника токами высокой частоты. При этом размягчается пропиточный лак, находящийся между сердечником и пазовой изоляцией. Пропиточный лак, находящийся между проводами и пазовой изоляцией, нагревается меньше, так как располагается дальше от нагретого тела - сердечника. При извлечении обмотки вместе с ней извлекается вся пазовая изоляция, потому что сцепление между сердечником и пазовой изоляцией слабое, а между обмоткой и пазовой изоляцией - достаточно сильное. После извлечения обмотки паз получается чистым и не требует дополнительной зачистки. [18]
На участке проводят очистку двигателей, осмотр и предремонтные испытания. Дефектные двигатели разбирают, моют и проводят дефсктацию. Участок оснащен испытательными стендами; верстаками и инструментом для разборки двигателей; ваннами для мойки деталей и узлов; печью или ваннами для подготовки обмотки к извлечению из сердечника; оборудованием для извлечения обмотки. [19]
После заполнения приемной полости пресса и предварительных подпрессовок удаленных обмоток производится опрессовка ползуном 1, на котором установлен нож 2, отрезающий провода, не попавшие в приемную полость. После извлечения обмотки очищают пазы от остатков изоляции, используя напильники. Очищенные сердечники направляют на мойку. Если при ремонте отсутствуют обмоточные данные ( диаметр провода, число элементарных проводников в одном эффективном, число полюсов, длина лобовой части, шаг обмотки, число пазов на полюс и фазу и др.), то после извлечения обмотки несколько катушек прикрепляют к статору и по ним уточняют недостающие данные. [20]
Наиболее эффективным следует считать извлечение обмотки способом размягчения лака при нагреве сердечника токами высокой частоты. При этом размягчается пропиточный лак, находящийся между сердечником и пазовой изоляцией. Пропиточный лак, находящийся между проводами и пазовой изоляцией, нагревается меньше, так как располагается дальше от нагретого тела - сердечника. При извлечении обмотки вместе с ней извлекается вся пазовая изоляция, потому что сцепление между сердечником и пазовой изоляцией слабое, а между обмоткой и пазовой изоляцией - достаточно сильное. После извлечения обмотки паз получается чистым и не требует дополнительной зачистки. [21]
Частичная разборка электрической машины постоянного тока приведена в гл. Дальнейшая разборка производится редко и включает разборку щеточного аппарата, извлечение обмотки якоря из пазов, снятие основных и добавочных полюсов, снятие коллектора с вала. Извлечение обмотки начинают со снятия бандажей. Бандажи из стальной проволоки распаивают паяльником и сматывают, а бандажи из нетканой стеклянной ленты срезают острым ножом. Затем распаивают коллектор и обмотку; при извлечении обмотки якоря из пазов определяют разметку якоря. [22]
При капитальном ремонте, как правило, производится полная замена обмоток и изоляции машины. Обмотки, изготовленные из круглого провода, и многовитковые обмотки, изготовленные из прямоугольного провода небольшого сечения, как правило, не восстанавливают. Обмотки, изготовленные из прямоугольного провода большого сечения, стараются использовать повторно, заменяя витковую и корпусную изоляцию. Во всех случаях ремонта обмоток подлежит замене вся изоляция. Обмотку из круглого провода укладывают вручную, так как механизация процесса ограничивается низким качеством сердечников после извлечения обмоток, большой номенклатурой и малыми количествами однотипных машин. [23]