Изгиб - пружина
Cтраница 3
Участок характеристики ab определяет реакцию массы якоря и начальную реакцию со стороны плоской пружины, способствующей возвращению якоря в исходное положение; участок be характеризует возрастание этой реакции В период совершения якорем свободного хода 6i; участок cd определяет реакцию, действующую на якорь при снятии нижней контактной пружины с упора, наклон прямой определяется изгибом пружины до снятия ее с. [31]
При изгибе пружины ее витки изгибаются и закручиваются. Положение опасного сечения и внутренние силы в нем должны быть выяснены в каждом частном случае отдельно в зависимости от нагрузки, условий закрепления и пр. [32]
При изменении давления газов в цилиндре поршень индикатора перемещается и одновременно изгибается стержневая пружина. При этом величина изгиба пружины пропорциональна величине давления газов. Благодаря этому карандаш рычага пишущего механизма, перемещаясь вертикально, воспроизводит изменение давления газов. Перемещение поршня двигателя регистрирует барабан 6 индикатора, получающий угловые перемещения посредством гибкого шнура, связанного специальным приводным механизмом 7 с коленчатым валом двигателя, и возвратной пружины, находящейся внутри барабана. [33]
 |
Замыкающий контакт. [34] |
Так как сила, с которой толкатель якоря ТЯ действует на пружину Н, равна силе, с которой пружина Н давит на толкатель, то обе эти силы обозначены одинаково. Так как эти силы зависят только от изгиба пружин, то в состояниях I и II положения / они одинаковы по значению, поэтому в индексе обозначения этой силы отсутствует обозначение состояния. [35]
Например, рис. 15.9 изображает последовательные формы изгиба пружины в процессе встречи, взаимного проникновения и расхождения двух противоположных волновых импульсов. Точка Р, средняя по отношению к двум импульсам, остается в покое, так как в этой точке сложение смещений от обоих импульсов приводит к их взаимной компенсации в любой момент во время их взаимодействия. Это поведение двух противоположных импульсов довольно трудно наблюдать ввиду малой длительности их взаимного пересечения. [36]
 |
Замыкающий контакт. [37] |
Так как сила, с которой толкатель якоря ТЯ действует на пружину Н, равна силе, с которой пружина Я давит на толкатель, то обе эти силы обозначены одинаково. Так как эти силы зависят только от изгиба пружин, то в состояниях 1 и II положения 1 они одинаковы по значению, поэтому в индексе обозначения этой силы отсутствует обозначение состояния. [38]
Из ( 109) следует, что для уменьшения постоянной времени и увеличения передаточного коэффициента желательно выбирать нить воз - можно тоньше. С другой стороны, минимальная толщина нити ограничивается усилием, которое она в состоянии выдержать при изгибе пружины. [39]
Источником незначительной ошибки при последующих испытаниях является неучет износа и деформации образцов, несколько уменьшающих величину изгиба пружин и снижающих в результате этого величину действующих в контакте нагрузок. Это приводит к некоторому занижению вычисляемых величин коэффициентов трения только при испытаниях мягких материалов с большими нагрузками. Ошибка обычно несущественна, поскольку общий изгиб пружин велик по сравнению с суммарной величиной деформации и износа образцов. Более точные результаты получаются регистрацией истинных нагрузок с помощью дат - чиков сопротивления вторым шлейфом осциллографа. [40]
Ротор, состоящий из контактных бронзовых щеток, 1 ( по числу рядов ламелей), шкалы поворота 4 и храпового колеса 5, укрепленных на оси. Каждая щетка состоит из двух пружин, охватывающих контактную ламель с двух сторон. Каждая пружина должна давить на ламель с силой 27 - f - 47 г, измеренной в месте изгиба пружины. [41]
Для системы с линейным подшипником, используемой обычно для вертикального слежения, требуется постоянное усилие, чтобы установить подвижную часть в среднее положение. В этом случае постоянное ускорение, равное lg, не требуется, но необходима дополнительная сила, которая компенсирует изгиб пружины при смещении подвижной части. Величины смещения и изгиба пружин подвески определяют, какой вид подвески более предпочтителен. Для систем с горизонтальным перемещением либо в случаях, когда можно пренебречь силой тяжести, использование пружин всегда приводит к дополнительному рассеянию энергии. [42]
Для системы с линейным подшипником, используемой обычно для вертикального слежения, требуется постоянное усилие, чтобы установить подвижную часть в среднее положение. В этом случае постоянное ускорение, равное lg, не требуется, но необходима дополнительная сила, которая компенсирует изгиб пружины при смещении подвижной части. Величины смещения и изгиба пружин подвески определяют, какой вид подвески более предпочтителен. Для систем с горизонтальным перемещением либо в случаях, когда можно пренебречь силой тяжести, использование пружин всегда приводит к дополнительному рассеянию энергии. [43]
Необходимо четко представлять себе, что в этом определении речь идет не о реальной системе, а об идеализированной модели реальной системы. Практически любая реальная система обладает бесконечным числом степеней свободы, если учесть все возможные в ней движения. Например, грузик, подвешенный на пружине, может рассматриваться как система с одной степенью свободы, если он совершает колебания только вдоль оси пружины. Но эта же система обладает тремя степенями свободы, если учесть еще и маятникообразные колебания груза в двух плоскостях. Если же принять во внимание возможность колебаний, связанных с изгибом пружины, то число степеней свободы становится бесконечным. А ведь можно еще учесть и упругие колебания самого груза и даже колебания молекул, из которых состоит груз. [44]
 |
Устройство для замера деформации образца. [45] |
Страницы: 1 2 3 4